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大賽分為啟動、網(wǎng)上報名、項目初審、賽前培訓(xùn)、復(fù)賽、決賽、頒獎盛典、全國總決賽八個階段。報名結(jié)束后，將在10月下旬進行項目初審，晉級制確定進入重慶區(qū)域賽復(fù)賽名單，復(fù)賽名額為30個。11月下旬進行復(fù)賽，最終評選出進入重慶賽區(qū)決賽的15個項目。重慶賽區(qū)決賽將評選出一等獎1名，獎金10萬元，二等獎2名，獎金5萬元/名，三等獎3名，獎金3萬元/名，最佳模式獎、最佳人氣獎、最佳技術(shù)獎各一名，獎金1萬元/名。決賽后，按中國新能源及智能汽車大賽組委會分配給重慶賽區(qū)的名額，由大賽組委會確定推薦參加全球總決賽名單。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

7月，南京地鐵還將持續(xù)安排3場不同環(huán)保主題的課程。感興趣的家長和小朋友可關(guān)注“人文地鐵”微信公眾號，預(yù)約報名。同時，南京地鐵歡迎環(huán)保志愿者來“地鐵環(huán)保小課堂”給孩子們上課。7月1日的“環(huán)保小課堂”中，20位一年級的小朋友在志愿者的帶領(lǐng)下共同學(xué)習(xí)了“臭氧”知識。精美的PPT結(jié)合互動問答組成一場生動的環(huán)保課。志愿者和孩子們一起做起環(huán)保小游戲，投壺、套圈、扔沙包，參與游戲贏積分兌環(huán)保小禮品。今年7月，南京地鐵還將持續(xù)安排3場不同環(huán)保主題的課程，主題包括：防治白色污染、垃圾分類、水資源保護等。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

據(jù)王石老友告訴記者，王石之所以這么淡定，可能是因為這個決定早就做好了，只是選擇了這個對萬科和對王石自己都是最好的時機公布出來而已?！巴跏恢毕矚g研究歷史，其退出萬科后，除了繼續(xù)做慈善、環(huán)保和賽艇之外，還將會潛心研究日本江戶時代的歷史和研究猶太歷史。其實王石一直在研究日本江戶時代，相關(guān)研究成果已經(jīng)成文，只是一直被萬科的事情牽絆，沒有精力和時間去修訂，而此次徹底退出萬科，預(yù)計8、9月份將會出版相關(guān)書籍。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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湖南省重金屬污染問題突出，但政府在相關(guān)規(guī)劃中仍側(cè)重于產(chǎn)能擴張，對重金屬污染防控沒有提出嚴格要求?！坝猩饘僦l(xiāng)”和“魚米之鄉(xiāng)”這兩個曾經(jīng)讓湖南人引以為傲的稱號，現(xiàn)在卻成為“民心之痛”。督察指出，一些地方為追求一時經(jīng)濟增長，出臺“土政策”對企業(yè)環(huán)境違法行為進行保護。比如永州市要求實施涉企首違免罰制，株洲荷塘區(qū)委、區(qū)政府制定重點企業(yè)“掛牌保護”制度。行動遲緩流于形式山西省重發(fā)展、輕保護問題突出，2015年，山西不顧省內(nèi)火電已嚴重過剩一年上馬20多個發(fā)電項目。