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我市新能源車比重提高到17%將陸續(xù)投運(yùn)至3條公交線路上新能源公交車安全性能更高7月，是夏都西寧最美的季節(jié)，伴隨著最美季節(jié)，讓市民驚喜的好消息又從西寧公交集團(tuán)有限責(zé)任公司傳來，在市委市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門的大力支持下，我市今年新引進(jìn)的55臺(tái)新能源公交車在7月1日首次亮相西寧，并將于今后陸續(xù)上線運(yùn)營。新能源車比重提高到17%近年來，西寧公交集團(tuán)公司緊緊圍繞市委市政府創(chuàng)建公交都市、建設(shè)暢通西寧的工作部署和要求，堅(jiān)持以綠色發(fā)展的理念引領(lǐng)城市公交發(fā)展，積極推廣清潔能源和新能源公交車的發(fā)展。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

天氣一改前段的晴空萬里，城市上空不時(shí)地被一層灰蒙蓋住。往年在秋冬供暖季常見的霧霾天氣，今年似乎來得早了一些。對(duì)此，北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)中心4日解釋稱，本次污染過程的主因在于北京本地污染排放，天氣靜穩(wěn)條件下機(jī)動(dòng)車污染貢獻(xiàn)較大。資料圖：北京遭遇霧霾天。中新社記者劉關(guān)關(guān)攝“今年的霧霾來的是不是太早了，這才九月就開始了？”這是很多身處京城的小伙伴兒近日在社交媒體上曬的最多的一個(gè)疑問。進(jìn)入九月后，北京的天氣與以往人們印象中的秋高氣爽相反，讓人格外頭疼的霧霾天時(shí)隔大半年再度來襲。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

資料圖：陳學(xué)俊在實(shí)驗(yàn)室。西安交通大學(xué)攝1946年7月，陳學(xué)俊以優(yōu)異的成績獲美國普渡大學(xué)機(jī)械工程碩士學(xué)位，于1947年3月回國。回國后即任交通大學(xué)教授，他認(rèn)為，要獨(dú)立自主發(fā)展中國動(dòng)力工程工業(yè)，必須結(jié)合中國實(shí)際，必須有所創(chuàng)新，必須開展科學(xué)研究，必須培養(yǎng)高層次人才。1955年，中央政府決定交通大學(xué)由上海整體遷往西安。1957年9月，陳學(xué)俊和夫人袁旦慶帶著4個(gè)孩子，乘坐交大第一批基礎(chǔ)技術(shù)課與專業(yè)課教師的專列由上海來到了西安，他們將全部家具及行李等帶到了西安。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
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不過，客觀地說，目前我國發(fā)展綠色基金還有較大空間，未來在中央、地方等層面都需要做更多工作。安國俊建議，在中央層面，可考慮建立中央級(jí)綠色產(chǎn)業(yè)投資基金或綠色發(fā)展基金，專門用于綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展特定領(lǐng)域的基金。例如，可專門用于霧霾治理、污染防治、清潔能源、綠化和風(fēng)沙治理、資源利用效率和循環(huán)利用、低碳交通、綠色建筑、生態(tài)保護(hù)和氣候適應(yīng)等領(lǐng)域。該類基金的政府資金來源主要可以考慮財(cái)政撥款、財(cái)政貼息、國債項(xiàng)目安排等。在地方政府層面，安國俊建議，應(yīng)多鼓勵(lì)各級(jí)政府以多種形式發(fā)起或參與發(fā)起PPP模式的綠色產(chǎn)業(yè)基金。