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北京市昌平區(qū)崔村鎮(zhèn)西辛峰村一家無名家具廠正在生產，督查人員出示執(zhí)法證后，該廠員工仍強行將督查人員推出門外，拒絕接受檢查，督查人員在當地公安機關抵達后才進廠，經檢查發(fā)現該廠切割、打磨工序未安裝污染治理設施，高速薄電鋸的布袋除塵器未使用。督查組在河北省滄州市青縣中國石油渤海裝備青縣產業(yè)園區(qū)對巨龍鋼管防腐分公司防腐車間檢查時，3名園區(qū)保安冒充青東派出所工作人員欲強行帶走督查人員，態(tài)度蠻橫，扣留督查人員約80分鐘。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

《方案》表示，根據中央第六環(huán)境保護督察組來陜督察及陜西省自查情況，涉及秦嶺生態(tài)環(huán)境保護的主要問題有：非法采礦采石問題。秦嶺地區(qū)采礦采石企業(yè)普遍規(guī)模小，開發(fā)利用水平低，且近年來采礦采石面積呈擴大趨勢，對生態(tài)破壞嚴重；違法企業(yè)問題。部分采石企業(yè)證照不全，違法開采或隨意傾倒廢石棄渣;部分采礦企業(yè)采礦證過期卻仍在生產，廢渣沿山體傾倒，且有廢水直排和滲坑排放問題；違規(guī)審批問題。秦嶺限制開發(fā)區(qū)內部分企業(yè)在未取得秦嶺保護管理機構準入手續(xù)的情況下，所在縣國土資源部門違規(guī)向其審批采礦許可證。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

17日，副市長周賀到綠園區(qū)調研中央第一環(huán)保督察組交辦信訪案件處理情況，結果發(fā)現三個信訪案件都已取得實質性進展。周賀要求綠園區(qū)保持高度的政治責任感，全力以赴辦理好信訪案件，并在解決過程中建立健全長效機制，讓市民反映的問題從根本上得到解決。15日13時30分，綠園區(qū)接到中央第一環(huán)保督察組交辦信訪案件，市民反映：皓月大路與西環(huán)城路交會處西行150米道北的皓月小區(qū)正門前土道旁邊，有大量建筑垃圾長期堆放。當日15時，經核實后，綠園區(qū)即派出15名清潔工和挖掘機、裝載機、運輸車輛到場開工。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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“通過這5批新能源汽車推薦車型目錄可以發(fā)現，政府對新能源汽車的支持力度加大；同時也可以從中窺探到新能源汽車的發(fā)展趨勢以及企業(yè)的布局方向。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹對《中國經營報》記者如是說。目錄擴充6月2日，工信部公布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第5批）》，包括東風汽車股份有限公司（進入【新浪財經股吧】討論責任編輯：周宇航我要反饋保存網頁熱門推薦APP專享添加喜愛打印增大字體減小字體一大波臺灣美食正在向你逼近。