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但有些省市如上海,市本級監(jiān)測力量就可以覆蓋到,只要把省市縣職責(zé)理清就可以了。在垂改過程中,如何把方案設(shè)計(jì)好、利益平衡好,把人員問題處理好、方向路徑明確好都要重點(diǎn)考慮。按照中央要求,只要是需要解決干擾的地方,我們一定毫不客氣的垂下去,但屬于地方政府的事情,比如執(zhí)法重心下移,那就一定要留給地方。這12省市除已進(jìn)入備案、啟動(dòng)和基本完成外,還有一批正在省政府審查中。重慶市垂改工作相對簡單,實(shí)行兩級管理,監(jiān)測力量不上收,主要調(diào)整機(jī)構(gòu)、任命和管理體制以及隸屬關(guān)系,人財(cái)物變更少一些,推進(jìn)相對較快。
1.熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫
軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。
《南方電網(wǎng)公司關(guān)于2017年全面深化改革的指導(dǎo)意見》提出,今年將積極做好深圳前?;旌纤兄聘母镌圏c(diǎn)項(xiàng)目。對于其進(jìn)展,南方電網(wǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者,目前還未有能披露的內(nèi)容。2017年中央經(jīng)濟(jì)工作會議明確,國企混改要在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領(lǐng)域邁出實(shí)質(zhì)性步伐。在此之下,第二批試點(diǎn)確定10家企業(yè)?!暗侥壳盀橹梗瑑膳?0家中央企業(yè)混改試點(diǎn)正在順利實(shí)施,第三批試點(diǎn)企業(yè)將進(jìn)一步擴(kuò)大范圍,提高覆蓋面,在篩選數(shù)十家中央企業(yè)的同時(shí),重點(diǎn)從省、自治區(qū)、直轄市選擇試點(diǎn)企業(yè),形成規(guī)模協(xié)同效應(yīng)。
定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫。
冷拔(軋)無縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。
“十姐妹”在做廉政環(huán)保袋。張?jiān)浦俣m攝本報(bào)訊(通訊員張?jiān)朴浾咧俣m)如今,橫幅越來越多地運(yùn)用到各類活動(dòng)中,然而,每次活動(dòng)過后,橫幅就作為廢棄用品被丟棄一旁,甚至直接作為垃圾處理。近日,雙橋街道雙橋社區(qū)十姐妹義工隊(duì)成員將廢舊橫幅進(jìn)行裁剪縫紉,制作成廉政環(huán)保袋,贈(zèng)送給社區(qū)居民。據(jù)社區(qū)人員介紹,雙橋社區(qū)平時(shí)活動(dòng)較多,一年下來,積存了20多條橫幅。社區(qū)十姐妹義工隊(duì)的志愿者們看到這些橫幅,覺得還可以再利用。近日,她們利用業(yè)余時(shí)間,對這些橫幅進(jìn)行裁剪、再加工,制作了四五十個(gè)廉政環(huán)保袋,送給社區(qū)居民。
退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問題,將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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值得關(guān)注的是,自有充電樁建設(shè)對新能源汽車用戶購車決策的影響不容小覷。“超過半數(shù)的用戶表示如果不能建設(shè)自有樁,將不會選擇購買新能源汽車。在這方面,自有樁的順利建設(shè)急需強(qiáng)有力的政策保障?!鄙虾P履茉雌嚬矓?shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心研究員邢燕表示,在以自有樁為主要充電方式的北京、上海和臨沂,上海的建樁阻力最小,北京和臨沂的建樁阻力主要在物業(yè)許可環(huán)節(jié)?!靶履茉雌囍饕鳛樾略鲕囕v進(jìn)入家庭,應(yīng)綜合考慮城市擁堵和環(huán)保的雙重目標(biāo),推動(dòng)消費(fèi)者實(shí)施存量替換。