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本批轉(zhuǎn)辦的信訪(fǎng)件涉及青島市的有33件，累計(jì)519件。本批交辦青島市的信訪(fǎng)件，共涉及10個(gè)區(qū)（市），1個(gè)市直部門(mén)，1個(gè)駐青單位。其中，平度市6件，市北區(qū)5件，李滄區(qū)3件，即墨市3件，萊西市3件，市南區(qū)2件，嶗山區(qū)2件，黃島區(qū)2件，膠州市2件，城陽(yáng)區(qū)1件，市通信管理局2件，濟(jì)南鐵路局1件，1件由黃島區(qū)和平度市分別辦理。本批交辦青島市的信訪(fǎng)件，涉及環(huán)境問(wèn)題60個(gè)。其中，涉及噪聲問(wèn)題13個(gè)，大氣污染問(wèn)題10個(gè)，水污染問(wèn)題10個(gè)，油煙問(wèn)題8個(gè)，垃圾問(wèn)題4個(gè)，揚(yáng)塵問(wèn)題2個(gè)，土壤問(wèn)題1個(gè)，生態(tài)問(wèn)題1個(gè)，其他問(wèn)題11個(gè)。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

消防供圖攝不時(shí)被軟木塞激起的濃硫酸，時(shí)而呈“團(tuán)”狀包圍突擊隊(duì)員，時(shí)而呈“股”狀向突擊隊(duì)員身上噴射。消防供圖攝8時(shí)05分，介休市義安鎮(zhèn)專(zhuān)職消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)偵查，確認(rèn)發(fā)生泄漏的系一座大型濃硫酸儲(chǔ)存罐，編號(hào)為“V—1208B”。該罐罐體有一直徑約6厘米的破洞，濃硫酸正呈噴射狀泄漏。8時(shí)15分，介休市公安消防大隊(duì)大隊(duì)、公安消防中隊(duì)趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，迅即占據(jù)上風(fēng)口，以免刺激性氣味對(duì)官兵造成人身傷害。同時(shí)，在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)周邊500米處設(shè)置警戒線(xiàn)，嚴(yán)禁任何無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

在汽車(chē)電池過(guò)充、過(guò)放、過(guò)熱前發(fā)出警告，向車(chē)主“匯報(bào)”故障診斷，自動(dòng)排查隱患，延長(zhǎng)動(dòng)力電池續(xù)航里程及使用壽命。目前，上汽、新大洋、眾泰、吉利、東風(fēng)等汽車(chē)公司，都是鉅威動(dòng)力的合作伙伴。除了提供優(yōu)質(zhì)的管理系統(tǒng)，鉅威動(dòng)力還創(chuàng)新性地提出鋰電池全生命周期解決方案。企業(yè)的核心技術(shù)是，在電池老化“退役”之后，公司還可以提供“退役”電池梯次應(yīng)用方案，將“退役”電池組應(yīng)用到電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)中。也就是說(shuō)，統(tǒng)籌“退役”電池里的殘存電量，通過(guò)技術(shù)讓它們變成“充電寶”。
  退火后要用專(zhuān)門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專(zhuān)門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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中國(guó)館副館長(zhǎng)楊虹介紹說(shuō):“中國(guó)館的展項(xiàng)亮點(diǎn)紛呈。最值得關(guān)注的有三部分：一是中國(guó)的高鐵模擬駕駛艙，二是‘人造太陽(yáng)’核聚變，三是展示未來(lái)能源發(fā)展趨勢(shì)的未來(lái)能源夢(mèng)劇場(chǎng)。這是我們重點(diǎn)打造的亮點(diǎn)，希望能給觀眾帶來(lái)驚喜?！币詫?shí)體、電子沙盤(pán)和數(shù)字媒體影像等手法呈現(xiàn)的“能源走廊”展區(qū)代表“過(guò)去”，展示中國(guó)在能源領(lǐng)域發(fā)展過(guò)程中的代表性成果，從宋代水車(chē)到鄭和下西洋，從開(kāi)灤煤礦、大慶油田到大亞灣核電站，觀眾可從歷史的維度看到中國(guó)能源領(lǐng)域的發(fā)展與進(jìn)步。