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約談后，環(huán)保部還將再派人“回頭看”。第五步：專項督察，對于仍然“無動于衷”的地方，還將啟動“機(jī)動式”“點(diǎn)穴式”的中央專項督察，追責(zé)到人，以保證問題得到全面解決。在為期一年的強(qiáng)化督查開展的前3個月中，第一步的督查中共檢查有32004家企業(yè)（單位），發(fā)現(xiàn)20482家企業(yè)存在問題。在第二步的“交辦”環(huán)節(jié)，目前，環(huán)保部根據(jù)前4輪的督查情況，已下發(fā)六期督辦通知，要求督辦4877個環(huán)境問題。其中，“散亂污”企業(yè)問題2102個，涉氣突出環(huán)境問題2775個。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

一是創(chuàng)新督察機(jī)制，促進(jìn)壓力傳導(dǎo)到位。采取督查、交辦、巡查、約談、專項督察“五步法”，強(qiáng)化督查嚴(yán)查突出大氣污染問題，將問題移交地方政府限期解決并向社會公開，組成100多個巡查工作組對問題整改情況進(jìn)行核查和“回頭看”，對問題突出且解決緩慢的地方開展約談，選擇10個左右問題最為突出的市（區(qū)）開展機(jī)動式、點(diǎn)穴式的中央環(huán)境保護(hù)專項督察，落實(shí)大氣污染治理“黨政同責(zé)”“一崗雙責(zé)”。二是嚴(yán)格量化考核問責(zé)，強(qiáng)化地方責(zé)任追究。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

之所以落戶西安，主要原因是因為西安新一屆領(lǐng)導(dǎo)對項目的認(rèn)識高度一致，在國家“一帶一路”建設(shè)中，西安的地理位置特殊，大西安、大交通的建設(shè)和整個交通樞紐的形成，都具有極大的區(qū)位優(yōu)勢。另外，陜西省委省政府對吉利在陜投資非常重視和支持，特別是吉利汽車在寶雞的成功投產(chǎn)，使吉利對陜西的投資環(huán)境有了一定的認(rèn)識。吉利原來確實(shí)沒有這個規(guī)劃，但在陜西省、西安市共同努力下，我們做一些布局規(guī)劃上的修改，經(jīng)過戰(zhàn)略研究，最終確定這個項目在西安落地。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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圖為全國首個“變電站+充電站”站點(diǎn)——深圳蓮花山充電站。黃志偉攝在深圳蓮花山充電站，用戶用手機(jī)掃碼，就能完成充電交易。黃志偉攝通過技術(shù)革新，深圳改建了部分符合條件的變電站，開創(chuàng)了全國首個“變電站+充電站”運(yùn)營模式，既節(jié)約了城市土地資源，又為有效化解電動汽車車主出行“充電難、找樁難、支付難”等難題提供了解決方案，還因良好的節(jié)能減排效果實(shí)現(xiàn)了“綠上加綠”經(jīng)過一段時間的試運(yùn)營，全國首個“變電站+充電站”站點(diǎn)——深圳蓮花山充電站在6月正式投入運(yùn)營。