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啟動儀式上，自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)向五市和寧東管委會發(fā)放了多功能清掃車、噴霧降塵車等城市保潔車輛。二是自治區(qū)環(huán)保廳聯(lián)合銀川市環(huán)境保護(hù)局以“綠水青山就是金山銀山”為主題在銀川市海寶公園開展了“六·五”環(huán)境日廣場宣傳咨詢活動，現(xiàn)場向過往群眾發(fā)放各類環(huán)保宣傳材料和環(huán)保宣傳品，宣傳環(huán)保科普知識?；顒蝇F(xiàn)場設(shè)立環(huán)保宣傳咨詢臺30多個，專設(shè)了環(huán)保投訴受理臺，廣泛接受群眾咨詢和投訴。三是積極組織寧夏大學(xué)、北方民族大學(xué)等高校環(huán)保志愿者，開展了百名環(huán)保志愿者環(huán)保公益騎行、百米長廊兒童環(huán)保繪畫、環(huán)保專場文藝演出等系列活動。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

電網(wǎng)企業(yè)要遵照《可再生能源法》的規(guī)定，與依法取得行政許可或報送備案的可再生能源發(fā)電企業(yè)做好銜接，及時投資建設(shè)配套電網(wǎng)，簽訂并網(wǎng)調(diào)度協(xié)議和購售電合同，履行對可再生能源發(fā)電的全額保障性收購責(zé)任。各級地方政府能源主管部門與電網(wǎng)企業(yè)要貫徹《可再生能源法》的要求，按照電力體制改革工作部署，以可再生能源發(fā)電全額保障性收購要求作為依據(jù)，落實可再生能源發(fā)電項目合同的簽訂和執(zhí)行。若可再生能源企業(yè)優(yōu)先發(fā)電合同未履行，其優(yōu)先發(fā)電權(quán)可以轉(zhuǎn)讓。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

要狠抓源頭，嚴(yán)格項目準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)禁新上淘汰類、限制類化工項目；狠抓整合，按照“發(fā)展壯大一批、規(guī)范提升一批、關(guān)閉淘汰一批”的思路，切實優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局；狠抓環(huán)保，加大監(jiān)察力度，努力實現(xiàn)化工產(chǎn)業(yè)智能化、低碳化、綠色化發(fā)展。要轉(zhuǎn)作風(fēng)、敢擔(dān)當(dāng)、抓落實，促進(jìn)全省安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)，加快全省化工產(chǎn)業(yè)安全生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級步伐。龔正指出，全省化工產(chǎn)業(yè)安全生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級專項行動把安全生產(chǎn)和轉(zhuǎn)型升級統(tǒng)一起來，以安全生產(chǎn)、環(huán)保要求、節(jié)能指標(biāo)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)倒逼轉(zhuǎn)型升級，以轉(zhuǎn)型升級保障安全生產(chǎn)，形成標(biāo)本兼治、持續(xù)改進(jìn)的良性機制。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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”行業(yè)矛盾凸顯截至目前，短短一年多的時間里已經(jīng)有15家企業(yè)先后獲得了純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。審批規(guī)劃總產(chǎn)能已經(jīng)超過100萬輛，約為117萬輛。從審批規(guī)劃的總產(chǎn)能上來看，純電動乘用車的產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)了過剩的苗頭。這也是導(dǎo)致行業(yè)屢現(xiàn)暫停純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)審批說法的主要原因之一。此外，有業(yè)內(nèi)人士表示，從市場容量來講，10~15家新能源汽車企業(yè)比較合適。而且早前，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長董揚也曾公開表態(tài)，工信部的目標(biāo)是未來新建的新能源車企不超過10家。