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督查中發(fā)現(xiàn)了哪些問題？尹力要求，針對督察中發(fā)現(xiàn)的一些地方和部門環(huán)保意識不強(qiáng)、問題整改進(jìn)度滯后、基礎(chǔ)工作不扎實(shí)和個(gè)別地方環(huán)境質(zhì)量下降等問題，全省各地各部門要嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，認(rèn)真抓好整改。各地整改工作要做到五個(gè)“堅(jiān)決”一要堅(jiān)決落實(shí)地方主體責(zé)任。各地務(wù)必把環(huán)保督察問題整改作為當(dāng)前最重要的一項(xiàng)工作來抓，逐一落實(shí)責(zé)任，逐一抓緊解決，對群眾反映強(qiáng)烈的問題要優(yōu)先從快解決。二要堅(jiān)決落實(shí)部門環(huán)保責(zé)任。各部門要把環(huán)境問題整改擺在更加突出的位置，逐項(xiàng)對標(biāo)，加強(qiáng)指導(dǎo)。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

8月2日凌晨2時(shí)17分，黔江區(qū)正陽火車站站內(nèi)一輛?？康暮蠎鸦林貞c的X318次貨運(yùn)列車車廂發(fā)生燃爆。接報(bào)警后，警方迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，組織警力趕赴現(xiàn)場處置。經(jīng)初步調(diào)查，發(fā)生燃爆系該次列車第5號車廂，內(nèi)混裝有汽車配件及化妝品、農(nóng)藥、電池、醫(yī)藥紙箱等物品。2日晨，該列車途經(jīng)?？壳瓍^(qū)正陽火車站時(shí)，于2時(shí)17分、38分先后兩次發(fā)生燃爆，致火車站工作人員、候車旅客7人受輕微傷。爆炸發(fā)生后，國家鐵路局立即派出由副局長劉克強(qiáng)任組長的督查組，趕赴事故現(xiàn)場督查事故調(diào)查工作，并配合地方政府和有關(guān)單位做好相關(guān)善后工作。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

田獲首先通報(bào)了今年上半年全省環(huán)境管理信訪維穩(wěn)工作和突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)對情況。苗智會在會上宣讀《2017年環(huán)境安全大檢查工作方案》，方案規(guī)定檢查內(nèi)容，包括排查全省放射源使用企業(yè)，對全省危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生及經(jīng)營單位開展排查，還排查發(fā)生過環(huán)境突發(fā)事件、易引發(fā)污染糾紛、污染事故的企業(yè)，并將今年以來部署的有關(guān)環(huán)境安全應(yīng)急工作的相關(guān)要求和任務(wù)與此次大檢查統(tǒng)籌起來。楊正偉在會上宣讀《2017年環(huán)境信訪維穩(wěn)專項(xiàng)行動整治工作方案》，方案要求全面排查、建檔立卡;現(xiàn)場走訪、見面溝通;把握政策、集中處理;統(tǒng)籌工作、建章立制幾項(xiàng)工作準(zhǔn)則。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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然而，也有一些因素在減少全球能源需求，這些因素包括住房、廠房、商業(yè)大樓的能源效率提高以及因?yàn)樽詣玉{駛汽車和共享出行的迅速推廣帶來運(yùn)輸行業(yè)能源需求下降。根據(jù)麥肯錫全球研究所發(fā)布的新報(bào)告《超越超級循環(huán)周期：技術(shù)如何重塑資源產(chǎn)業(yè)》，這些趨勢使得一次能源的需求增長放緩。如果迅速采用新技術(shù)的趨勢延續(xù)下去，人們對一次能源的需求可能在2025年見頂。隨著能耗強(qiáng)度下降，能源效率提升，今后20年全球經(jīng)濟(jì)的能源生產(chǎn)率可能提高40%到70%。