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”路徑為了完成這宗集團內部的首例海外全資并購，需要多少錢？錢從何來？航天建設集團內部人士對經濟觀察報透露，本次海外全資并購的籌資來源主要包括企業(yè)自有資金和債務資金，按照一定的比例投入。其中，自有資金的投入由航天建設集團的存量資金統(tǒng)籌調配。債務資金主要從境外取得，以內保外貸形式進行融資。經濟觀察報獲悉，在探討融資方案的過程中，航天建設集團曾與相關銀行進行融資方案洽談，并與相關銀行展開融資內部決策預溝通。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

示范帶動樓宇垃圾分類試點，激勵“上班族”作綠色貢獻4月20日，成都正式啟動樓宇（寫字樓）垃圾分類試點工作，今年要覆蓋全市10%至20%的樓宇，力爭3年內實現全覆蓋。樓宇垃圾分類以樓宇為單位，這需要寫字樓內所有“上班族”共同作出綠色貢獻。試點中，再生資源企業(yè)與樓宇企業(yè)以“互聯網+”模式合作，并依托第三方互聯網服務平臺“廢寶網”，為垃圾分類參與者建立綠色賬戶，實行綠色貢獻值激勵機制。用戶可創(chuàng)建綠色賬戶，根據預約垃圾分類回收并實現垃圾分類交易的數量，獲得相應分值。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

這也意味著，佛山在未來幾年內將出現至少4家生產新能源汽車整車的企業(yè)。此外，佛山發(fā)達的傳統(tǒng)汽車零部件產業(yè)也為新能源汽車零部件發(fā)展奠定堅實的基礎?！秷蟾妗凤@示，佛山從事汽車及零部件制造的企業(yè)有500多家。其中，在新能源汽車的三大核心技術板塊電池、電機、電控方面，佛山已多有布局，其中廣東邦普循環(huán)科技有限公司（以下簡稱“邦普循環(huán)”）相關專利居全國前列。在佛山傳統(tǒng)汽車產業(yè)最為集中的南海區(qū)，新能源汽車的發(fā)展勢頭尤為明顯。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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為落實國家和廣東省電力體制改革有關實施方案，完善市場交易機制，近日，南方能源監(jiān)管局在廣東清遠組織召開了廣東調頻市場建設方案和交易規(guī)則研討會。南方電網電力調度控制中心、廣東省級電力調度機構、廣東電力交易中心和廣東省主要發(fā)電企業(yè)代表參加了會議。會上，南方能源監(jiān)管局介紹了調頻市場建設有關工作背景情況，以及市場建設方案和交易規(guī)則（初稿）的主要內容，與會各方就市場準入與注冊、機組調頻性能認定、電網不同平衡控制區(qū)間的銜接、輔助服務資金來源等內容進行了深入研究和討論，提出了完善的意見建議。