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中俄能源合作還有陸地毗鄰的優(yōu)勢，因此兩國能源合作正在積極擴大，隨著近年來許多大項目落地，兩國進入了能源合作快車道。中俄兩國政府2014年在上海簽署《中俄東線天然氣合作項目備忘錄》，同時中石油與俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司簽署了《中俄東線供氣購銷合同》，協(xié)議總價約4000億美元。根據(jù)約定，2018年開始通過中俄天然氣管道東線向中國供氣30年，最終達到380億立方米/年。2014年11月，中俄西線天然氣管道框架協(xié)議簽訂，將通過管道向中國提供達300億立方米/年的天然氣，期限同樣為30年。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

對此，特恩布爾政府表示，欲入股AGL的Liddell巨型燃煤發(fā)電廠，使其多運營5年，以避免2022年后出現(xiàn)電力短缺。此外，國家黨議員也要求聯(lián)邦政府盡快敲定能源政策，并建造更多的燃煤發(fā)電廠。據(jù)報道，澳大利亞前能源部長卡納萬近日公開支持了特恩布爾政府這一引人注目的想法?？{萬表示，聯(lián)邦政府的確應(yīng)該考慮在AGL持股。但政府消息人士警告稱，這一想法不太可能實現(xiàn)。他們提議特恩布爾政府與私營買家合作，協(xié)助升級發(fā)電廠，以維持其正常運營。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

為此，世界經(jīng)濟論壇與埃森哲合作建立了能源架構(gòu)績效指數(shù)。EAPI是一個包含18個子項的復(fù)合指標，這18個子項被歸入三大類別：經(jīng)濟增長與發(fā)展、環(huán)境可持續(xù)性、能源獲得與安全。在對各國能源系統(tǒng)進行評價時，首先針對每個子項分別評分（評分范圍為0～1），再基于給定的權(quán)重匯總，得到一個總分數(shù)。優(yōu)等生VS后進生在納入EAPI評估的127個國家中（不包括很大一部分的非洲國家以及緬甸、老撾、朝鮮等國家），能源績效表現(xiàn)最優(yōu)的是歐洲國家，尤其是北歐國家。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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強制標準之前公布的雙積分管理辦法征求意見稿顯示，2018年度至2020年度，乘用車企業(yè)的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。乘用車企業(yè)平均燃料消耗量正積分可以結(jié)轉(zhuǎn)或者在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓，而新能源汽車正積分可以自由交易，但不得結(jié)轉(zhuǎn)。根據(jù)工信部、財政部、科技部、發(fā)改委等四部委之前發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》新能源汽車在2017年的補貼額度比2016年降低20%，地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%，個人購純電動車補貼至2020年補貼完全取消。