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國家稅務總局7月31日消息：為切實做好環(huán)境保護稅征收管理工作，國家稅務總局、環(huán)境保護部近日正式簽署了《環(huán)境保護稅征管協(xié)作機制備忘錄》。此次簽署的協(xié)作機制重點明確了稅務和環(huán)保部門合作的七大類工作任務，突出了當前做好環(huán)境保護稅征管準備工作的關鍵事項。包括發(fā)布環(huán)境保護稅征管技術規(guī)范，制定落實減免稅政策的操作性文件，設計環(huán)境保護稅納稅申報表等表證單書，開發(fā)建設稅收核心征管系統(tǒng)和涉稅信息共享平臺，指導地方做好征前準備和檔案資料交接，共同組織開展稅法宣傳、業(yè)務培訓和納稅輔導，協(xié)調落實環(huán)境保護稅征管協(xié)作的其他任務事項。 
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      無縫鋼管廠成長歷程；
     無縫鋼管廠成立于2000年，坐落在山東省聊城市大東鋼管城，是集無縫鋼管銷售，倉儲和配送為一體專業(yè)化公司
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”中石化勘探分公司總經(jīng)理郭旭升說。有專家形容我國南方頁巖氣藏猶如被摔碎的“瓷盤”，深埋在大山中。一些國際油服“巨頭”面對中國埋藏深度更大、氣藏結構更復雜、保存條件更差的頁巖氣藏，因理論和技術出現(xiàn)嚴重的“不適應癥”，最后只能退出。惟其艱難，方顯勇毅。以中石化、中石油為代表的科研單位和企業(yè)矢志創(chuàng)新，攻克了一個又一個“硬骨頭”——壓裂，通俗地說就是把頁巖氣從石頭縫里“擠”出來，被專家稱之為打開頁巖氣“庫藏”的“鑰匙”。
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打造新業(yè)態(tài)汽車商業(yè)經(jīng)營模式國家新能源汽車技術創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛曾表示，目前看來,我國新能源汽車尚未進入“快速發(fā)展期”。續(xù)航里程焦慮和充電不夠便利,仍然是當前新能源汽車用戶的使用痛點。只有當新能源汽車市場由政策驅動轉變?yōu)槭袌鲵寗?由公交、出租等公共領域購車為主轉變?yōu)樗饺速徺I為主時,才算是進入真正的快速發(fā)展期。目前，對于新能源汽車來說，通過應用推進研發(fā)顯得尤為重要。唐致遠表示，如何進一步規(guī)范、加快新能源汽車在公共服務領域的推廣和應用，貫徹和落實國家的新能源戰(zhàn)略，將成為平臺非常重要的內(nèi)容。
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有分析認為，與2016年9月版的《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》相比，新版政策名稱取消了“暫行”二字，意味著該政策實施后將成為長期既定政策。同時，新版積分制征求意見稿從此前簡單的續(xù)航里程對應積分轉變成了計算公式；新能源汽車將根據(jù)車重引入耗電量指標，耗電量越小積分倍數(shù)越高。車企預期不一在雙積分管理新政之下，各家上市公司可謂“幾家歡喜幾家愁”，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈或將生變。按照征求意見稿，新能源汽車產(chǎn)量占公司總產(chǎn)量比例高的車企將擁有較大優(yōu)勢。