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本報記者賈麗瑋報道新能源汽車行業(yè)作為后起之秀，如此快速地發(fā)展，關鍵得益于政府的大力支持與推廣。政策帶來的利好與補貼已成為眾多消費者最大的信心來源及消費動機，使得我國一躍成為新能源汽車消費的第一大國。規(guī)范車牌8月13日，公安部發(fā)布公告稱，將在全國范圍內推廣應用新能源汽車專用號牌。根據(jù)公安部交管局最新統(tǒng)計，截至目前，全國新能源汽車已超過100萬輛。“啟用新能源汽車專用號牌其實是一種必然要求。”易觀研究中心分析師王會娥在接受《中國產經新聞》記者采訪時直言。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

多地的實踐讓人們看到了傳統(tǒng)煤化工產業(yè)轉型升級的希望。依靠技術創(chuàng)新，推動現(xiàn)代煤化工與石油化工、精細化工融合發(fā)展，通過煤炭“由黑變白，由白到細”轉化，實現(xiàn)企業(yè)向低碳環(huán)保新能源轉型，傳統(tǒng)煤化工產業(yè)依然可以突破發(fā)展瓶頸，重獲生機。作為鋼鐵行業(yè)的上游產業(yè)，煤及焦化產業(yè)與鋼鐵行業(yè)一直唇齒相依。但隨著近年來國際能源價格疲軟、國家產業(yè)政策的調整，尤其在國家推動鋼鐵行業(yè)去產能背景下，傳統(tǒng)焦化企業(yè)紛紛出現(xiàn)減產、關停、轉產。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

現(xiàn)場檢測水質。在隨后的水質課堂環(huán)節(jié)，山東省實驗中學、山師附小和濟南濼新小學的同學們還學習了如何檢測水體的化學需氧量，并現(xiàn)場對小清河的水質進行了檢測。“孩子們平常出來接觸自然的機會不多，正好可以借著這個機會，多增長一些知識，這樣也可以在他們心中埋下愛護環(huán)境的種子。”濟南市濼新小學二年級五班的施麗娟老師介紹說。家住小清河附近的居民劉嘉侖現(xiàn)在已經退休了，閑暇之余，他非常關注環(huán)保等公益活動。他說，只有大家都行動起來，從身邊做起，才能讓我們生活的環(huán)境更加美好。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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為抓好中央環(huán)保督察組轉辦我省環(huán)境問題的整改落實，嚴厲打擊環(huán)境違法行為，堅決守住“環(huán)境質量只能變好、不能變壞”的環(huán)境責任底線，省環(huán)保廳、省公安廳日前下發(fā)通知，決定即日起至11月中旬，在全省聯(lián)合開展2017年“清水藍天”環(huán)保專項執(zhí)法行動。根據(jù)通知，省環(huán)保廳、省公安廳聯(lián)合成立專項執(zhí)法行動領導小組，采取全面排查和督導督辦同步、交叉的方式，全面梳理中央環(huán)保督察組轉辦的信訪案件和區(qū)域突出環(huán)境問題，對查處和整改情況開展“回頭看”。