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同時，全部新增和更新的巡游出租汽車使用新能源、清潔能源或混合動力車輛，全省交通運輸行業(yè)累計推廣應用新能源汽車在4000輛以上;配套服務設施基本完備，新能源汽車運營效率和安全水平明顯提升。我省將大力在公交行業(yè)推廣應用新能源汽車，各市縣交通運輸主管部門要嚴格把好公交車輛新增和更新審批環(huán)節(jié)，按照省政府要求，在2017年至2020年新增和更換的公交車中新能源公交車的比例分別達到60%、70%、80%、90%。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

（五）技術方面（各州市人民政府、省工業(yè)和信息化委、發(fā)展和改革委負責）。由各州（市）人民政府按照《產業(yè)結構調整指導目錄（2011年本，2013年修正）》等國家和我省有關政策規(guī)定，進一步排查和淘汰轄區(qū)內使用淘汰類工藝技術裝備的落后產能，如發(fā)現(xiàn)落后產能要立即實施關停，并嚴格按照《工業(yè)和信息化部辦公廳關于做好淘汰落后和過剩產能相關工作的通知》（工信部產業(yè)函〔2015〕97號）等文件要求，做好技術方面落后產能的淘汰和驗收工作。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

歐盟和中國則按照參與交易企業(yè)的營業(yè)額來設定申報閾值。這樣的閾值安排差異是有其合理性的：美國的公司控制市場、公司治理機制和監(jiān)管機制都比較完善，企業(yè)幾乎不可能虛報交易金額；而在歐盟和中國，大企業(yè)之間的交易金額有可能不能真實反映交易本身的規(guī)模。兼并反壟斷執(zhí)法的邏輯框架和步驟如下：第一步，界定相關市場的邊界。界定相關市場的邊界，包括產品市場邊界和地域市場邊界。對企業(yè)來說，市場邊界越大（即包含的產品或品牌越多、所銷售的地理范圍越大），兼并交易越不可能對市場競爭帶來損害。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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劉家義強調，要在落實上狠下功夫，形成推進工作的強大合力。責任落實要到位，嚴格實行“黨政同責”“一崗雙責”，強化重點部門環(huán)保監(jiān)管責任和企業(yè)環(huán)保主體責任，以嚴格的責任追究倒逼工作落實。執(zhí)法監(jiān)管要到位，堅持重典治亂、鐵拳鐵規(guī)治污，加大問責力度，不負責就問責，不擔當就挪位。考核獎懲要到位，工作實績突出的予以表彰獎勵，嚴重失職瀆職的依規(guī)依紀依法嚴肅處理。全省各級各部門要認真履職盡責，決不以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價換取一時一地的經濟增長，以踏石留印、抓鐵有痕的作風扎實做好各項工作，為建設生態(tài)山東美麗山東作出積極貢獻。