供應(yīng):定南低壓無縫鋼管325*25無縫鋼管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)存現(xiàn)貨!

華龍網(wǎng)6月20日16時(shí)訊（通訊員劉江華任將來）重慶武隆區(qū)浩口苗族仡佬族鄉(xiāng)，作為傳統(tǒng)的烤煙種植大鄉(xiāng)，在全區(qū)范圍內(nèi)大力推廣環(huán)保的烤煙病蟲害防治方式，利用黃色吸蟲板誘殺害蟲。“別看這個(gè)黃板小，作用可大了，殺蟲效果好，而且成本低，還能讓煙葉免受農(nóng)藥的危害?！痹撪l(xiāng)鄒家村烤煙種植大戶鄧盛告訴筆者，今年他家的30畝烤煙地里全部拉起了系有黃色吸蟲板的繩子。據(jù)了解，該鄉(xiāng)煙草站每年都會(huì)給當(dāng)?shù)責(zé)熮r(nóng)免費(fèi)發(fā)放黃色吸蟲板，在全鄉(xiāng)范圍內(nèi)推廣環(huán)保的烤煙病蟲害防治方式，保證煙葉品質(zhì)綠色無污染，實(shí)現(xiàn)烤煙產(chǎn)業(yè)綠色環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

根據(jù)廣東省環(huán)境保護(hù)廳的統(tǒng)一部署，2017年6月至2018年2月，全省將開展為期9個(gè)月的大氣和水污染防治專項(xiàng)督查，東莞市為重點(diǎn)督查的9個(gè)市之一。6月以來，廣東省環(huán)境保護(hù)廳就派出多個(gè)督查組前往重點(diǎn)督查城市開展現(xiàn)場(chǎng)督查。據(jù)東莞市環(huán)保局透露，為切實(shí)做好督查工作，確保全市大氣和水污染防治各項(xiàng)工作順利開展，東莞市已經(jīng)制訂出臺(tái)《貫徹落實(shí)省2017—2018年大氣和水污染防治專項(xiàng)督查工作方案》（以下簡(jiǎn)稱“工作方案”）。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

這些寶貴經(jīng)驗(yàn)，值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。問：請(qǐng)介紹我國(guó)生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展和車用乙醇汽油試點(diǎn)推廣的有關(guān)情況？答：我國(guó)生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展始于“十五”初期，2001年為了解決大量“陳化糧”處理問題，改善大氣及生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，啟動(dòng)了生物燃料乙醇試點(diǎn)。從“十一五”起，根據(jù)形勢(shì)變化暫停了糧食燃料乙醇發(fā)展，陸續(xù)在廣西、內(nèi)蒙古、山東、河南等地建成多個(gè)非糧燃料乙醇示范項(xiàng)目或產(chǎn)業(yè)化裝置。截至目前，我國(guó)生物燃料乙醇年消費(fèi)量近260萬噸，產(chǎn)業(yè)規(guī)模居世界第三位。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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不過，目前“10家上限說”已經(jīng)被打破，但也有部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為國(guó)家即將會(huì)控制純電動(dòng)乘用車企生產(chǎn)資質(zhì)審批數(shù)量。暫停純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)審批傳聞不斷的原因除了上述兩點(diǎn)之外，還有最重要的一點(diǎn)在于目前新進(jìn)來的企業(yè)魚龍混雜。當(dāng)河南速達(dá)獲得第12張新能源生產(chǎn)資質(zhì)時(shí)，業(yè)內(nèi)甚至質(zhì)疑大過褒獎(jiǎng)。田永秋表示：“這是因?yàn)橐荒昵昂幽纤龠_(dá)還是負(fù)面纏身，大家對(duì)其印象并不好。”此外，獲得第14張新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的陸地方舟也同樣遭到了質(zhì)疑，其以低速電動(dòng)車為主要產(chǎn)品，但低速電動(dòng)車目前從政策上來講并不合規(guī)。