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”西河街社區(qū)干部馬少華說(shuō)。住在3號(hào)樓1單元的張永華說(shuō),受養(yǎng)鴿房臭味影響,她家不論冬天夏天從不開(kāi)窗。這才幾天功夫,相關(guān)部門都來(lái)調(diào)查處理了,現(xiàn)在即便打開(kāi)窗戶也聞不到臭味了,可真是為老百姓辦了件大實(shí)事。泄洪渠加蓋彩鋼板為市民營(yíng)造舒適環(huán)境“泄洪渠蓋板蓋上了,現(xiàn)在也敢開(kāi)窗戶了,臭味也聞不到了?!?7日一早,金糧源小區(qū)C區(qū)109號(hào)商戶艾爾肯·艾則孜忙著上貨開(kāi)門營(yíng)業(yè)。他口中的泄洪渠就是穿過(guò)小區(qū)的湟渠一段,目前130多米長(zhǎng)的明渠都蓋上了蓋板,一直困擾居民的刺鼻味道得到了解決。
1.熱軋(擠壓無(wú)縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)
軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。
沙依巴克區(qū)行政執(zhí)法局副局長(zhǎng)趙強(qiáng)說(shuō),他們聯(lián)合環(huán)保、工商、管委會(huì)(街道)等單位和部門,對(duì)餐飲企業(yè)油煙污染問(wèn)題進(jìn)行檢查并聯(lián)合執(zhí)法,要求手續(xù)齊全、污染較輕的企業(yè)立即整改;要求手續(xù)不全、污染較輕的企業(yè)停業(yè)整頓,待手續(xù)齊全、各項(xiàng)防治措施完善后再營(yíng)業(yè);對(duì)無(wú)相關(guān)手續(xù)、污染較重的企業(yè)立即關(guān)停。在整改方面,沙依巴克區(qū)要求各餐飲企業(yè)加裝油煙凈化設(shè)施和煙道排放裝置,確保油煙從專用煙道排出?!拔覀儗?duì)轉(zhuǎn)辦件進(jìn)行歸類,涉及到餐飲企業(yè)油煙排放問(wèn)題的轉(zhuǎn)辦件占30%,其中多數(shù)反映的都是家屬樓底層餐飲企業(yè)排煙擾民。
定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過(guò)噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無(wú)縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)。
冷拔(軋)無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無(wú)縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。
日前,省政府正式印發(fā)了《安徽省人民政府關(guān)于印發(fā)支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和推廣應(yīng)用若干政策的通知》,為進(jìn)一步加深社會(huì)各界對(duì)該政策的了解,昨天下午三點(diǎn),省政府新聞辦召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),省發(fā)展改革委副主任吳勁松就相關(guān)情況進(jìn)行發(fā)布。未來(lái),新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)如何?我們一起看看新聞發(fā)布會(huì)上是怎么說(shuō)的吧。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)NEWS﹀﹀﹀新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布人:省發(fā)展改革委副主任吳勁松主持人:武瀟一圖看懂新聞發(fā)布會(huì)○精彩回顧○★昌景黃高鐵、“復(fù)興號(hào)”列車、池州至祁門高速……這些方便安徽人的交通就要來(lái)啦。
退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問(wèn)題,將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,新政之下,提早布局新能源汽車的企業(yè)有望受益。按照征求意見(jiàn)稿,新能源汽車產(chǎn)量占公司總產(chǎn)量比例高的車企將擁有較大優(yōu)勢(shì)。從目前階段看,自主品牌車企由于新能源乘用車比重較高將受益,而合資車企將面臨一定壓力。同時(shí),由于雙積分管理新政對(duì)汽車的能量密度、續(xù)航里程都提出了要求,高能量密度電池將會(huì)是未來(lái)車用動(dòng)力電池的方向,以此為代表的三元鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈將持續(xù)受益。此外,在日趨嚴(yán)格的各項(xiàng)指標(biāo)的審核背景之下,電池行業(yè)的發(fā)展將會(huì)鑄就產(chǎn)業(yè)巨頭的誕生,有利于具備核心技術(shù)的龍頭標(biāo)的持續(xù)擴(kuò)大市占率。