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”為此，張曼麗和同事們一起對該企業(yè)的情況展開了深入細致的審查?！皬倪M門到出門，我們走遍了企業(yè)95畝場地的各個角落，特別是對其工藝生產(chǎn)線逐一踏勘審查。不僅對項目審查常規(guī)的生產(chǎn)設(shè)施、污染防治設(shè)施、運輸工具、包裝工具等進行審查，還請教專家從生產(chǎn)工藝、物料平衡、物流等方面對其經(jīng)營能力進行反復核算，實事求是地梳理建成設(shè)施與生產(chǎn)能力、環(huán)境安全之間的匹配性?！睆埪愓f,很遺憾，這家企業(yè)存在的一些問題未能達到國家相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標準的要求，最終他們堅持原則出具了否定的技術(shù)審查意見。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

根據(jù)最新提案，明年汽車業(yè)者的銷售中必須有8%是純電動或插電式混合動力車，2019及2020年的比例則分別提高至10%及12%。汽車業(yè)者一直尋求推遲引進配額制度，同時希望中國重新考慮未達成配額的罰則。報道稱，四名消息人士稱，中國很有可能在2018年公告新能源車銷售配額制度，但延后一年實施，意味著若汽車業(yè)者無法馬上達成配額規(guī)定，也不會受罰。一位官員表示，銷售配額制度的最終版本可能“很快”就會公布，因公示期已經(jīng)結(jié)束，國家發(fā)展和改革委員會、商務(wù)部以及國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局已經(jīng)做最后一次的審查。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

8月5日，仁風鎮(zhèn)組織召開了全鎮(zhèn)迎接中央環(huán)保督察協(xié)調(diào)保障工作會議，出臺了《仁風鎮(zhèn)保障中央環(huán)保督察工作方案》，嚴格落實環(huán)境保護“黨政同責”、“一崗雙責”。針對群眾反映的問題，建立問題清單、責任清單和時限清單，進行快速處置。堅持每天調(diào)度、掛圖作戰(zhàn)、限時銷號，爭取盡快清零。8月17日，在濟陽縣濟北街道轄區(qū)內(nèi)的老國道220線新華熱電廠西側(cè)路段，幾輛灑水車正在對路面進行保潔作業(yè)。16日，濟北街道環(huán)保網(wǎng)格員在巡查中發(fā)現(xiàn)，在該路段有隨意傾倒渣土的現(xiàn)象，路面揚塵嚴重。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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王曉來到現(xiàn)場，實地暗查整改進展，對整改工作進行“回頭看”，要求嚴格按照整改要求和時間節(jié)點，加大整改力度，加快整改進度，在整改時限內(nèi)全部拆除場內(nèi)的違法建設(shè)，徹底清理建筑垃圾，確保按期完成整改工作。針對群眾反映的“堆放的垃圾比較多，臭味比較大”等問題，王曉來到城北區(qū)海西西路干休所小區(qū)對面一尚未啟用的垃圾中轉(zhuǎn)站，詢問垃圾中轉(zhuǎn)站建設(shè)手續(xù)等問題，要求對尚未啟用的垃圾站要進行設(shè)計再優(yōu)化，現(xiàn)場指導北區(qū)及其相關(guān)部門增加密閉性空間，強化密閉、除臭、滅防蚊蠅等措施。