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對(duì)于后市，預(yù)計(jì)丁辛醇供需緊張格局短期難以緩解，價(jià)格仍有望進(jìn)一步上漲，建議重點(diǎn)關(guān)注：魯西化工、華昌化工（彈性最大），此外，建議適當(dāng)關(guān)注萬(wàn)華化學(xué)、華魯恒升等。滌綸方面，海通證券表示，下游需求旺盛，滌綸庫(kù)存下降。二季度以來(lái)，紡織服裝工業(yè)增加值增速提升，滌綸行業(yè)庫(kù)存下降，預(yù)計(jì)二季度滌綸銷量將大幅提升，對(duì)于后市，進(jìn)入三季度銷售旺季的滌綸行業(yè)有望維持高景氣，價(jià)格仍有上升空間，建議重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈龍頭公司榮盛石化、桐昆股份、恒逸石化、恒力股份。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

按照仙女文化、愛情文化主線，仙女湖重新規(guī)劃了旅游產(chǎn)品定位和旅游業(yè)態(tài)空間布局，計(jì)劃總投資5億元，開工6個(gè)景點(diǎn)改造項(xiàng)目，打造以愛情文化為主體的休閑度假精品旅游路線。在加強(qiáng)景區(qū)開發(fā)建設(shè)的同時(shí)，仙女湖區(qū)也格外重視湖區(qū)環(huán)境的保護(hù)，提出“在保護(hù)中發(fā)展，在發(fā)展中保護(hù)”的要求。仙女湖景區(qū)副書記胡冰模告訴記者，今年仙女湖區(qū)將仙女湖全境作為畜禽養(yǎng)殖禁養(yǎng)區(qū)。5月1日前，仙女湖區(qū)316座水庫(kù)、山塘、水塘已全部退出承包養(yǎng)殖，退養(yǎng)率達(dá)100%。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

隨后張曉容一行到北川河康家橋下游，查看東西兩岸“小、散、亂、污”企業(yè)整治情況，他要求城北區(qū)、大通縣要全面關(guān)?！靶?、散、亂、污”企業(yè)，迅速完成拆除及現(xiàn)場(chǎng)復(fù)耕綠化工作，確保徹底整治到位。對(duì)非法侵占?xì)母亓值氐模獔?jiān)決依法打擊、從嚴(yán)處理。最后，張曉容市長(zhǎng)赴城東區(qū)瓦窯溝片區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)瓦窯溝內(nèi)生活污水無(wú)法收集、生活垃圾肆意傾倒等污染問題，他要求城東區(qū)迅速采取措施，整治清理生活垃圾，封堵排污口，并結(jié)合片區(qū)拆遷改造，對(duì)瓦窯溝生活污水排放問題進(jìn)行全面整治，切實(shí)杜絕片區(qū)環(huán)境污染問題。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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兩種積分主要區(qū)別之一在于，油耗正積分允許結(jié)轉(zhuǎn)和在關(guān)聯(lián)企業(yè)轉(zhuǎn)讓，新能源正積分允許自由交易，不能結(jié)轉(zhuǎn)。相比之下，新能源積分對(duì)企業(yè)影響更大。從目前國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，比亞迪和北汽新能源在雙積分政策實(shí)施后可以產(chǎn)生大量正積分，而以長(zhǎng)城汽車代表自主車企和大部分合資企業(yè)，短期內(nèi)將可能產(chǎn)生大量負(fù)積分。如果雙積分正常實(shí)施，部分自主車企可以從跨國(guó)企業(yè)獲取大量資金，從而讓技術(shù)進(jìn)一步獲得提升，但若延遲實(shí)施，雖然給予部分國(guó)內(nèi)央企“喘息”時(shí)間，但外資企業(yè)新能源產(chǎn)品也相繼到位，導(dǎo)致自主民營(yíng)企業(yè)會(huì)逐步喪失市場(chǎng)先機(jī)。