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要壓實各級黨委、政府的整改主體責任，一把手必須親自過問、親自抓落實。要堅持問題導向，加強對重點難點問題的分析研究，找準關鍵點和突破點，突出抓好自然保護區(qū)和飲用水源地保護區(qū)內違法建設項目和違法建筑清拆、大氣和水污染防治、農(nóng)村環(huán)境治理等工作，確保整改質量和效果。要系統(tǒng)科學治理，堅持長期規(guī)劃和整改措施相結合，本區(qū)域整改和跨市、跨區(qū)、跨流域綜合整治相結合，加快推進環(huán)保、水利基礎設施建設，夯實環(huán)境生態(tài)保護基礎。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

啟動儀式結束后，圍繞《協(xié)同創(chuàng)新南京打造城市及新能源汽車產(chǎn)業(yè)與生態(tài)國際示范樣板的機遇與挑戰(zhàn)》這一主題，聯(lián)盟邀請了有關專家與學者、地方政府主管部門領導與新能源汽車整車企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈供應商展開沙龍對話。全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化研究中心副秘書長、上海同濟大學吳小員教授主持了對話。據(jù)悉，此次活動由新能源汽車推廣應用工作領導小組辦公室作為指導單位，南京市新能源汽車運營聯(lián)盟主辦，南京市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、蘇寧云商、易充網(wǎng)和華夏幸福具體承辦。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

家庭光伏=屋頂“銀行”光伏電站一般分為集中式（大型地面）和分布式兩種。集中式光伏電站是在荒漠、丘陵集中建立的大型光伏電站，比如中民投在寧夏建立的全球超體光伏電站。分布式光伏電站則是各家各戶利用屋頂進行光伏發(fā)電，多余的電量可以通過并入電網(wǎng)得到額外的收益。業(yè)內人士分析稱，“中民智薈”平臺以金融思維為核心，整合行業(yè)資本力量，是在踐行中民投“用金融的思想做產(chǎn)業(yè)，圍繞產(chǎn)業(yè)布局做金融”的戰(zhàn)略思路。據(jù)了解，通過產(chǎn)品服務的消費升級改造，“中民智薈”平臺將家庭光伏“改頭換面”，為用戶帶來穩(wěn)定而有效的收益。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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隨著新能源汽車市場真正開啟，邁科的動力鋰電池產(chǎn)品在去年開始就進入供不應求的狀態(tài)，多年的技術積累和產(chǎn)線布局終于迎來了爆發(fā)。從新能源電池到整車制造，到充電樁，再到物聯(lián)網(wǎng)等領域，一大批莞企瞄準這片新產(chǎn)業(yè)藍海。規(guī)劃提出，“十三五”期間，東莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)將通過“三步走”建立全產(chǎn)業(yè)鏈條，以新能源汽車整車發(fā)展為主線，兼顧關鍵零部件、智能制造等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)升級，打造整車與關鍵零部件兩個增長極，形成“一體兩翼”發(fā)展格局。