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近日，乘聯(lián)會公布了2017年5月份的新能源車銷量數(shù)據(jù)，新能源乘用車銷量達到38119輛，環(huán)比增長30%，同比增速45%。在經歷了4個月的波動后，5月新能源汽車市場逐漸回溫，呈現(xiàn)穩(wěn)定復蘇局面。去年底，四部委聯(lián)合發(fā)布了全新的新能源汽車補貼政策，并更新了新能源汽車的目錄管理，但首批目錄直至1月23號才發(fā)布，部分車型甚至到3、4月才上目錄，導致新能源汽車市場在今年頭4個月出現(xiàn)政策空窗期。隨著政策影響的逐漸淡化，5月份市場逐漸回歸到以產品力為導向的軌道。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

主要建設項目包括300萬噸/年洗煤、240萬噸/年焦化和20萬噸/年費托合成制清潔化學品項目等。項目建成后，總資產將達70億元，可實現(xiàn)年銷售收入60億元至70億元，年利潤8億元至10億元。傳統(tǒng)焦化產業(yè)是如何延伸產業(yè)鏈，實現(xiàn)轉型升級的？王寧生給記者描繪了一幅路線圖：第一步，技術改造，提升焦炭品質。第二步，焦炭氣化制甲醇。第三步，焦炭氣化制費托合成制清潔高檔化學品，這些產品的清潔度是石油基產品無法達到的。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

伊通河治理既是生態(tài)工程、環(huán)保工程，也是民生工程、民心工程，要以中央環(huán)保督察為契機，加快整治進度，通過系統(tǒng)治理，使伊通河流域治理既完成國家考核任務要求，又能實現(xiàn)良好的經濟效益、社會效益、政治效益。在第232號重點案件長春市南關區(qū)西四道街，金育輝現(xiàn)場踏查了嚴重擾民的廢品收購站和養(yǎng)雞場所，詳細詢問了案件整改情況。金育輝說，對中央環(huán)保督察組交辦的問題，要第一時間分辦、第一時間核實、第一時間處理、第一時間反饋，要落實責任，實事求是、依法依規(guī)地處理，不能簡單以問責處罰替代問題解決，要達到人民群眾真正滿意。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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2017年8月12日，群眾向中央環(huán)保督察組反映，德惠市西二道街早市每天凌晨、夜間噪聲擾民，垃圾散發(fā)惡臭。經查，群眾舉報情況屬實，經德惠市紀委研究決定，對德惠市行政執(zhí)法局一大隊大隊長劉海軍、德惠市環(huán)衛(wèi)處環(huán)境衛(wèi)生清理大隊清掃五中隊中隊長李星海管理、監(jiān)管不到位的問題進行誡勉談話，對德惠市行政執(zhí)法局一大隊中隊長孟繁磊、環(huán)衛(wèi)處環(huán)境衛(wèi)生清理大隊清掃五中隊監(jiān)察員閆家利作調離崗位處理。案例四：長春市九臺區(qū)石頭口門水庫旁焚燒秸稈、牛糞污染水體的問題。