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為了多獲得白俊杰的關(guān)照,他們每到“年關(guān)”“節(jié)點”,都會揣著購物卡去白俊杰的辦公室“拜訪”。幾年下來,白俊杰辦公桌抽屜里的購物卡堆了一大摞。像肥料公司這樣“懂事”的單位不止一家,山東某環(huán)境技術(shù)有限公司也主動獻殷勤。這家環(huán)境技術(shù)公司從建設(shè)單位承攬到市里的環(huán)評項目后,根據(jù)項目的規(guī)模、危害程度等編寫完環(huán)評報告表或環(huán)評報告書,都要交到白俊杰主管的環(huán)保局管理科進行審批,之后,由白俊杰簽字,出具同意項目建設(shè)的批復(fù)文件。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

而從政策條款中能夠看出，所有的積分任務(wù)都可以通過生產(chǎn)新能源車型或者向其他車企購買新能源積分來滿足要求。《雙積分管理辦法》的目的顯而易見，通過調(diào)控性政策來推動傳統(tǒng)燃油車的節(jié)能技術(shù)發(fā)展，以及鼓勵車企生產(chǎn)新能源車型。那么究竟《雙積分管理辦法》為何會在中國汽車市場一再引起軒然大波？國策君帶您來看看這是一場怎樣的考試。積分怎么算？從2009年起，國家和地方大力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，出臺了一系列政策鼓勵生產(chǎn)和使用新能源汽車。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

輿論對中央環(huán)境保護督察給予了很高評價，正是因為他們的有力查處，在一定程度疏通了痛點，契合了百姓之盼。加大監(jiān)察力度，能促使一些地方從舊的發(fā)展模式中抽身而出，擺正發(fā)展姿態(tài)，適應(yīng)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的潮流。這需要來自中央督察的雷霆之力，也離不開廣大民眾更有力的監(jiān)督。比如，在項目的審批上不妨給百姓更多的發(fā)言權(quán)，在干部的提拔任用上確保過一過環(huán)保質(zhì)詢關(guān)、民意測評關(guān)。時至今日，我們已經(jīng)有條件讓決策層和老百姓在環(huán)境保護等重大問題上隔得不那么遠。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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當(dāng)天，伴隨著首席科學(xué)家主導(dǎo)的全國能源政策報告發(fā)布，澳大利亞總理特恩布爾與各州州長、領(lǐng)地行政長官針對澳洲的能源政策進行了討論，并愿意共同合作，終結(jié)存在已久的能源爭議。同在會議上，聯(lián)邦政府還與各州政府就強化假釋與保釋法律達成共識，以阻止與恐怖主義相關(guān)的暴力罪犯，危害澳洲國家安全。伴隨著首席科學(xué)家芬克爾(AlanFinkel)主導(dǎo)的全國能源政策藍皮書報告的發(fā)布，在9日于塔州霍巴特舉行的澳洲政府理事會(COAG)上，特恩布爾與各州州長、領(lǐng)地行政長官主要就澳洲的能源價格及氣候變化政策進行了討論。