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案例一：西寧市大通縣寶庫鄉(xiāng)黨委政府、縣農(nóng)牧和扶貧開發(fā)局在邊督邊改工作中責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，落實(shí)上級(jí)決策部署不堅(jiān)決、不徹底問題。2017年8月10日，中央第七環(huán)保督察組轉(zhuǎn)辦群眾信訪舉報(bào)，反映大通縣寶庫鄉(xiāng)塔家村水藻灘村水源地養(yǎng)殖雞鴨魚污染水源問題。經(jīng)調(diào)查，問題屬實(shí)，縣委、縣政府安排縣農(nóng)牧和扶貧開發(fā)局會(huì)同寶庫鄉(xiāng)限期整改。寶庫鄉(xiāng)在協(xié)助縣農(nóng)牧和扶貧開發(fā)局進(jìn)行整改工作中落實(shí)上級(jí)決策部署不堅(jiān)決、不徹底，措施不到位，未按時(shí)限完成整改任務(wù)，造成不良影響。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

“省環(huán)保督察組嗎？徐州市鼓樓區(qū)蘇寧廣場(chǎng)（商業(yè)加住宅小區(qū)）樓上原來規(guī)劃的是綠化花園，現(xiàn)改成煙道和油煙機(jī)，有噪聲污染和油煙擾民。”……7月6日、7日，3個(gè)省級(jí)環(huán)保督察組先后進(jìn)駐揚(yáng)州、徐州、南通，拉開江蘇首次省級(jí)環(huán)保督察的序幕。雖然才短短幾天，但每天早晨8點(diǎn)半直至晚8點(diǎn)的“熱線”，讓電話接訪員忙得口干舌燥、不時(shí)含起西瓜霜潤(rùn)喉片。記者從省環(huán)保廳了解到，截至7月11日，3個(gè)督察組共受理群眾舉報(bào)環(huán)境問題488件，扣除重復(fù)舉報(bào)與無法核實(shí)信息的舉報(bào)，共向地方交辦有效舉報(bào)246件。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

一是嚴(yán)格環(huán)保許可。嚴(yán)守“五個(gè)決不能”底線，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)評(píng)、環(huán)?！叭瑫r(shí)”制度和產(chǎn)業(yè)禁投清單，嚴(yán)格控制“兩高一資”和產(chǎn)能過剩行業(yè)新上項(xiàng)目。今年以來，依法否決不符合環(huán)保準(zhǔn)入政策的塑料煉油等企業(yè)18家，投資超過10億元。辦理建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批73個(gè)、竣工環(huán)保驗(yàn)收審批36個(gè)。二是嚴(yán)格總量減排。建立減排工作責(zé)任制，將年度減排任務(wù)分解落實(shí)到各責(zé)任單位，納入鎮(zhèn)街、部門經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)績(jī)考核體系。截至目前，已完成全年減排任務(wù)14個(gè)，占年度任務(wù)的73%。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
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21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道江淮大眾合資獲批，開了外資企業(yè)擁有第三家乘用車合資企業(yè)先河后，國(guó)家對(duì)合資企業(yè)牌照也有條件放開。6月12日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《國(guó)家發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部關(guān)于完善汽車投資項(xiàng)目管理的意見》。該意見包含了推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、完善汽車投資項(xiàng)目管理、加強(qiáng)汽車產(chǎn)能檢測(cè)預(yù)警等方面。其中，意見提到，《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》對(duì)新建中外合資轎車企業(yè)投資項(xiàng)目核準(zhǔn)和中外合資企業(yè)數(shù)目的規(guī)定僅適用于傳統(tǒng)燃油汽車，新建中外合資純電動(dòng)乘用車企業(yè)投資項(xiàng)目按照《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》辦理核準(zhǔn)。