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海通策略：震蕩市向上波段不變中間有小波折很正常核心結(jié)論：①震蕩市向上波段不變，中間有小波折很正常。目前上證綜指、澤平宏觀：三季度維持經(jīng)濟(jì)多頭股市估值重構(gòu)新周期我們繼續(xù)維持三季度經(jīng)濟(jì)多頭判斷，美歐經(jīng)濟(jì)改善、出口延續(xù)復(fù)蘇、房地產(chǎn)補(bǔ)庫、政策要求下半年增加供地、棚改提速、制造業(yè)投資恢復(fù)等支撐需求韌性仍強(qiáng)，供給側(cè)改革加碼推進(jìn)、第四批中央環(huán)保督查、發(fā)改委化解煤電產(chǎn)能過剩、河北冬季鋼鐵限產(chǎn)方案、銀行對“兩高一?！毕拶J等壓制新增產(chǎn)能，供求格局仍有利于供給側(cè)，企業(yè)盈利繼續(xù)改善，持續(xù)修復(fù)資產(chǎn)負(fù)債表為新產(chǎn)能周期積蓄力量。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

根據(jù)工作安排，京津冀三地環(huán)保部門重點(diǎn)圍繞工業(yè)污染防治、城鎮(zhèn)污染防治、農(nóng)業(yè)農(nóng)村污染防治、飲用水與地下水保護(hù)四個(gè)方面，以工業(yè)污染源、城鎮(zhèn)污水處理廠、垃圾填埋場、規(guī)?；笄蒺B(yǎng)殖場、飲用水源一級保護(hù)區(qū)內(nèi)排污口等為重點(diǎn)，對京津冀三省市交界各流域周邊區(qū)域范圍內(nèi)涉水污染企業(yè)開展檢查。檢查內(nèi)容包括，依法嚴(yán)厲查處超標(biāo)排放、治理設(shè)施不正常運(yùn)行、在線監(jiān)測弄虛作假等環(huán)境違法行為，堅(jiān)決取締關(guān)閉嚴(yán)重污染企業(yè)和飲用水源一級保護(hù)區(qū)內(nèi)的排污口和建設(shè)項(xiàng)目，以及造成地下水嚴(yán)重污染的企業(yè)。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

為嚴(yán)格落實(shí)環(huán)境保護(hù)責(zé)任，更大力度推進(jìn)全省生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護(hù)工作，經(jīng)省委、省政府批準(zhǔn)，我省組建了3個(gè)環(huán)境保護(hù)督察組，組長分別由佘義和、張新民、夏鳴同志擔(dān)任，副組長由省環(huán)保廳于紅霞、潘良寶、陳志鵬同志擔(dān)任，分別負(fù)責(zé)對徐州、南通和揚(yáng)州市開展環(huán)境保護(hù)督察工作。截至7月7日，3個(gè)省環(huán)境保護(hù)督察組已全部完成督察進(jìn)駐。3個(gè)設(shè)區(qū)市督察工作動(dòng)員會分別在當(dāng)?shù)卣匍_。動(dòng)員會上，各位組長強(qiáng)調(diào)，環(huán)境保護(hù)督察是黨中央、國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護(hù)工作的一項(xiàng)重大制度安排。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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究其原因不難發(fā)現(xiàn)，過度低效的財(cái)政補(bǔ)貼政策應(yīng)該是其最重要的原因之一。特別是在新能源汽車產(chǎn)業(yè)，從2010年開始便實(shí)施新能源汽車補(bǔ)貼政策，由于監(jiān)督機(jī)制不完善，騙補(bǔ)事件愈演愈烈。從2009年至2015年底，中央財(cái)政對新能源汽車推廣應(yīng)用予以補(bǔ)助，累計(jì)安排了334億元，地方財(cái)政2013-2015年撥付補(bǔ)助資金合計(jì)200多億元，全部補(bǔ)貼累計(jì)不低于600億人民幣。但六年過去了，在全球，我們的新能源汽車沒有在技術(shù)創(chuàng)新上獲得有顯著優(yōu)勢的競爭地位；在國內(nèi)，也沒帶來穩(wěn)定盈利且具有競爭力的市場地位。