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加快推動固體廢物進(jìn)口管理制度改革，從源頭上將洋垃圾拒之于國門之外，將推動地方切實轉(zhuǎn)變發(fā)展理念，堅持走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，努力實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)協(xié)同共進(jìn)。禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革是改善環(huán)境質(zhì)量的有效手段。當(dāng)前，我國大氣、水、土壤污染治理任務(wù)艱巨，環(huán)境質(zhì)量改善難度前所未有。包括洋垃圾在內(nèi)的許多進(jìn)口固體廢物質(zhì)劣價低，以其為原料的再生資源加工利用企業(yè)不少為“散、亂、污”企業(yè)，污染治理能力低下，多數(shù)甚至沒有污染治理設(shè)施，加工利用中污染排放嚴(yán)重?fù)p害當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

四平、公主嶺市、景德鎮(zhèn)市均存在部分監(jiān)測斷面水質(zhì)惡化、大氣質(zhì)量不容樂觀等問題。以景德鎮(zhèn)為例，有的斷面的水質(zhì)從過去的二類水質(zhì)惡化為五類水質(zhì)，大氣環(huán)境質(zhì)量與去年相比也有明顯的下降趨勢。衡水、長治、淄博、滎陽等地的問題主要是空氣治理較差、督查組發(fā)現(xiàn)的污染問題較多，尤其是整改力度相對其他京津冀城市較為落后。以衡水為例，當(dāng)?shù)赜?2家企業(yè)在環(huán)保部“掛號”要求整改，但從大氣治理專項督查開始至今已有3個月，仍有34家沒有完成整改，是京津冀“2+26”個城市中整改力度最低的。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

西寧市緊緊圍繞打造綠色發(fā)展樣板城市建設(shè)幸福西寧的目標(biāo)，提出“生態(tài)似水，發(fā)展如舟”的城市發(fā)展新理念?！疚鲗幨猩鷳B(tài)環(huán)境保護(hù)模式的主要內(nèi)容】率先在全國建設(shè)綠色發(fā)展樣板城市，明確全市綠色發(fā)展路徑，以生態(tài)優(yōu)先統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局，實現(xiàn)綠色發(fā)展。綠色發(fā)展是必由之路。只有綠色發(fā)展才能奠定生態(tài)基礎(chǔ)，為發(fā)展留下生態(tài)空間，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的生態(tài)化和生態(tài)的經(jīng)濟(jì)化?！疚鲗幨猩鷳B(tài)環(huán)境保護(hù)成就】市委市政府下決心和力氣進(jìn)行生態(tài)建設(shè)，將工業(yè)園區(qū)用地轉(zhuǎn)變成園博園森林用地，城市河道沿岸的開發(fā)用地全部用于水生態(tài)建設(shè)。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實驗）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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車企提速爭奪審批窗口期。資料圖片日前，由于新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)批復(fù)速度較快，有消息稱相關(guān)部門正現(xiàn)有政策進(jìn)行評估，計劃暫停新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的審批發(fā)放。數(shù)據(jù)顯示，今年以來，新能源汽車項目的批復(fù)速度不斷加速，已經(jīng)有8個項目獲得批復(fù)，從數(shù)量上已經(jīng)超過2016年全年批復(fù)量。然而，就在暫停審批新能源汽車資質(zhì)消息傳出之時，我國新能源汽車對外合作則正進(jìn)入一個小高潮，戴姆勒與大眾分別牽手北汽新能源、江淮，加速開拓中國新能源汽車市場，這也將有助提升我國新能源汽車未來的研發(fā)水平。