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戴著印有“三江源國家公園生態(tài)管護巡查”字樣的紅色袖章，在綠草茵茵草原緩步徐行，草原上的垃圾被全數(shù)收納在了馬背上的纖維袋中。這是才讓當周每天從事的工作?！?0后”牧民才讓當周是玉樹藏族自治州治多縣索加鄉(xiāng)人，也是三江源國家公園長江源(可可西里)園區(qū)里的一名“馬背上的生態(tài)管護員”?！疤焐系钠呱屎缬冒倩ň幊?，草原上的艷麗花朵用彩虹染成，帳房里的花氈子用彩虹和百花搟成，國家公園里的美好生活我們用‘綠色感恩’。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

反饋會由被督察地方政府主要領導主持，督察組組長通報督察意見，當?shù)攸h委主要領導作表態(tài)發(fā)言。中央環(huán)保督察組于2017年4月下旬至5月下旬期間對上述省市開展了為期一個月的環(huán)境保護督察，并形成督察意見。截至督察反饋時，督察組交辦的31457件環(huán)境問題舉報已基本辦結，共立案處罰8687家，拘留405人，約談6657人，問責4660人。記者對反饋意見進行梳理，發(fā)現(xiàn)多地普遍存在一些共性問題。共性一：對生態(tài)環(huán)保工作推進落實不夠有力到位督察組對7個省市的反饋意見中幾乎都首先強調了這一點。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

購車容易充電難充電樁淪為“僵尸樁”上海新能源車充電供需矛盾突顯黃辛旭目前，新能源汽車在上海隨處可見，但使用中卻問題頻頻，最顯著的仍是充電設施?！坝捎诠芾淼脑颍潆姌兜氖褂寐誓壳安⒉皇呛芨??！鄙虾ｋ娖骺茖W研究院網(wǎng)控事業(yè)一部總經(jīng)理湯曉棟在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示：“上海地區(qū)的充電樁發(fā)展算比較快的，位于全國前列。但是和國家指導的車樁比1：“充電設施的用戶體驗不佳，充電樁太難尋找，或者找到卻無法使用。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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圖為全國首個“變電站+充電站”站點——深圳蓮花山充電站。黃志偉攝在深圳蓮花山充電站，用戶用手機掃碼，就能完成充電交易。黃志偉攝通過技術革新，深圳改建了部分符合條件的變電站，開創(chuàng)了全國首個“變電站+充電站”運營模式，既節(jié)約了城市土地資源，又為有效化解電動汽車車主出行“充電難、找樁難、支付難”等難題提供了解決方案，還因良好的節(jié)能減排效果實現(xiàn)了“綠上加綠”經(jīng)過一段時間的試運營，全國首個“變電站+充電站”站點——深圳蓮花山充電站在6月正式投入運營。