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美國得克薩斯州休斯敦地區(qū)是美國化工業(yè)重鎮(zhèn),這里分布著230多家化工廠、33座煉油廠和綿延數(shù)百公里的運輸管道。颶風(fēng)“哈維”來襲后,人們擔(dān)心這些工廠發(fā)生危險化學(xué)品泄漏事件,造成嚴重環(huán)境污染。這一擔(dān)心得到印證,截至目前,已有約40家企業(yè)發(fā)生有毒化學(xué)品泄漏,一家化工廠3天內(nèi)兩次發(fā)生爆炸,其他工廠也相繼出現(xiàn)油罐漏油、管道泄漏的報告。業(yè)內(nèi)人士指出,“還將有更多的多米諾骨牌會倒下”?!肮S”颶風(fēng)襲擊過后,美國第四大城市休斯敦啟動災(zāi)后恢復(fù)工作,重點是清除污染和處理有毒化學(xué)物質(zhì)泄漏問題。
1.熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標(biāo)記→入庫
軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機,這種穿孔機生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。
據(jù)介紹,紅樹林是亞熱帶和熱帶近海潮間帶的一類特殊常綠林,具有促淤沉積、凈化水質(zhì)等生態(tài)功能,為動物提供重要食物和棲息地,更具防潮防浪、固岸護岸的功能,對近海地區(qū)的生產(chǎn)生活具有重要意義。而無防護的工業(yè)固體廢渣也造成大面積的海岸灘涂、濕地及近海海域被嚴重污染,對涉案地區(qū)埋下長期、持久的重大污染風(fēng)險。兩原告稱,廣東省環(huán)保廳及陽江高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會已經(jīng)分別對三被告下達《行政處罰決定書》,認定三被告均具有“未批先建,違法堆填、傾倒”的環(huán)境違法行為。
定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后,進入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標(biāo)記→入庫。
冷拔(軋)無縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。
現(xiàn)在的黃啊珊已經(jīng)能夠從容應(yīng)對各種風(fēng)格的設(shè)計任務(wù),除了做好設(shè)計,她還是客戶的“財務(wù)專家”。接觸的客戶多了,她發(fā)現(xiàn)很多客戶在硬裝和軟裝的支出分配上沒有一個很好的計劃,往往在硬裝上花了太多的錢,軟裝上只能草草了事,這樣往往達不到很好的裝飾效果,所以她往往會給客戶算一筆賬,根據(jù)對方的支出計劃,在硬裝和軟裝的花費上做一個平衡,把每筆錢都用在刀刃上。黃啊珊屬于一步一個腳印踏實前行的那類人,她對自己未來的職業(yè)規(guī)劃也有著一個明確的方向,就是希望在全能發(fā)展的同時,強化自己在“現(xiàn)代簡約”這個風(fēng)格上的造詣,做到“極致”。
退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(或水壓實驗)進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問題,將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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6月15日,“綠色先鋒”新能源公交應(yīng)用經(jīng)驗交流會系列活動首站在黑龍江省牡丹江市舉行。200余位來自黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古交通運輸主管部門、公交企業(yè)和媒體的代表參加。首站活動由中國交通報社、國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心、黑龍江省交通運輸廳共同主辦,宇通客車承辦?;顒又校档そ泄患瘓F相關(guān)人員分享了高寒城市運營新能源公交車的實踐經(jīng)驗。在這里,113輛宇通新能源公交車順利度過氣溫達零下30攝氏度的冬季。