新聞:興業(yè)45#無縫鋼管402*16無縫鋼管質(zhì)量好現(xiàn)貨報價!

華商報記者肖琳揭秘一棵友誼樹700條短信一封聯(lián)名信西安這樣與吉利結(jié)緣今年2月15日，李書福、徐冠巨等“浙商七子”應省委常委、西安市委書記王永康之約來西安考察。昨日，西安市委常委、經(jīng)開區(qū)黨工委書記李婧說，與吉利集團董事長李書福的第一次見面，就是在這次備受矚目的浙商西安之行中。有緣的是，李婧與李書福在革命公園共同栽下一棵友誼樹，這棵樹也成為日后聯(lián)系的契機。他們也試探性地問李書福，是否有在西安投資建廠的打算，對方明確表態(tài)沒有。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

這一表態(tài)引發(fā)各國媒體和汽車業(yè)界的廣泛關注，畢竟中國汽車行業(yè)年銷量已突破2800萬輛，連續(xù)八年位居世界第一。法新社11日報道說，如果中國這一全球最大的汽車市場拒絕燃油車，可能會永久性改變整個汽車產(chǎn)業(yè)?！?1世紀，電動車超過傳統(tǒng)車成為主流是大勢所趨，”楊宇威說，“一方面是因為能源結(jié)構(gòu)問題，傳統(tǒng)化石燃料能否支撐到21世紀后期尚不清楚；另一方面，我們現(xiàn)在對智能化、網(wǎng)聯(lián)化、娛樂化等相關需求，在電動車上更容易實現(xiàn)。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

若公司未召開股東大會、該議案未獲股東大會審議通過或繼續(xù)停牌申請未獲深圳證券交易所同意，公司股票將于2017年7月20日開市起恢復交易。如公司在本次停牌期限內(nèi)終止籌劃重大資產(chǎn)重組或者公司申請股票復牌且繼續(xù)推進本次重大資產(chǎn)重組后仍未能披露重組方案并決定終止本次重組的，公司將及時披露終止籌劃重大資產(chǎn)重組相關公告。如公司股票停牌時間累計未超過3個月的，公司承諾自公告之日起至少1個月內(nèi)不再籌劃重大資產(chǎn)重組；如公司股票停牌時間累計超過3個月的，公司承諾自公告之日起至少2個月內(nèi)不再籌劃重大資產(chǎn)重組。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞:興業(yè)45#無縫鋼管402*16無縫鋼管質(zhì)量好現(xiàn)貨報價!

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著生態(tài)環(huán)境保護的進一步深入，未來我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?qū)⒔咏?0萬億。作為環(huán)保企業(yè)發(fā)展的重要方向之一，PPP模式仍被持續(xù)看好。在供需關系共同作用下，環(huán)保PPP投資價值將逐步體現(xiàn)。政策利好環(huán)保PPP加速釋放作為國民經(jīng)濟新增長極的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，近年來我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)一直保持兩位數(shù)的增長。有專家預計，到2020年前后，環(huán)保產(chǎn)業(yè)規(guī)模將接近10萬億，環(huán)保產(chǎn)業(yè)占GDP的比重將從現(xiàn)在的7%提升到超過10%。龐大的環(huán)保產(chǎn)業(yè)規(guī)模背后是力度空前的環(huán)保頂層設計。