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在走出今年初補貼退坡、準入目錄重申的陰影后，新能源車市場重新走回高速增長快車道，并將迎來井噴期。根據(jù)全國乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年5月，國內(nèi)新能源車銷量同比增長接近50%。全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，新能源車市場回暖，體現(xiàn)出政策和市場逐步回歸正常后，產(chǎn)銷量正在逐漸走強。同時，由于剛性需求，北京等大城市仍是新能源車消費的主戰(zhàn)場。值得一提的是，在經(jīng)歷從觀望到接受的過程后，私人新能源車消費已經(jīng)成為主流，同時也拉動了配套設施等全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

有關能源企業(yè)及所屬企業(yè)要在門戶網(wǎng)站首頁位置公示12398熱線標識，并建立與國家能源局門戶網(wǎng)站首頁位置12398熱線專欄的鏈接，方便社會公眾了解12398熱線。各電網(wǎng)企業(yè)要在客服中心、營業(yè)場所門口顯著位置固定公示12398熱線標識（見附件），在電費單據(jù)、停止供電通知書等業(yè)務單據(jù)上印制12398熱線標識，在營業(yè)場所宣傳自身品牌、供電服務熱線時，同步對12398熱線進行簡介。三、主動開展形式多樣的12398熱線標識宣傳工作。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

我市生態(tài)環(huán)境持續(xù)好轉(zhuǎn)的事實證明：只要大家敢干、肯干、扎扎實實地干，一定能夠還市民藍天白云。王忠林強調(diào)，在取得一定成績的同時也應當看到，我市生態(tài)環(huán)境建設基礎脆弱，問題依然突出，必須背水一戰(zhàn)、痛下決心。目前，大氣污染防治工作反復性強，呈現(xiàn)出脆弱、易反彈的態(tài)勢；“小散亂污”企業(yè)還大量存在；水治理工作還很遲緩；作風不實的問題依然存在；環(huán)保工作基礎不牢，污染底數(shù)不清，網(wǎng)格化監(jiān)管、科技監(jiān)測手段未有效應用。對這些存在的問題，各級各部門要高度重視，拉出問題清單，下決心一個一個地解決。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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