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此外，中央督察組還指出了陜西省秦嶺生態(tài)保護的工作機制不健全的問題。2013年底，陜西省將秦嶺生態(tài)環(huán)境保護委員會取消，除西安市外，省級和秦嶺其他5市(寶雞、渭南、漢中、安康、商洛市)均未單設(shè)秦嶺保護管理機構(gòu)，此項工作未能形成齊抓共管的工作機制。對此，《方案》提出的整改目標(biāo)是，2017年底前，秦嶺地區(qū)生態(tài)環(huán)境保護持續(xù)加強、公共服務(wù)能力、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)推進。制訂《陜西省秦嶺生態(tài)環(huán)境保護總體規(guī)劃》和《陜西省重點生態(tài)功能區(qū)產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入負面清單》；沿秦嶺各市編制完成秦嶺保護規(guī)劃。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

二、審議公司更換獨立董事的議案（詳見巨潮資訊網(wǎng)同日公告2017-063）表決結(jié)果：同意11票，反對0票，棄權(quán)0票。獨立董事候選人的任職資格和獨立性須經(jīng)深圳證券交易所審核無異議后提交公司2017年第五次臨時股東大會審議。三、《關(guān)于融資租賃的議案》（詳見巨潮資訊網(wǎng)同日公告2017-067號）表決結(jié)果：同意11票，反對0票，棄權(quán)0票。四、關(guān)于召開公司2017年第五次臨時股東大會通知的議案（詳見巨潮資訊網(wǎng)同日公告2017-066）表決結(jié)果：同意11票，反對0票，棄權(quán)0票。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

中國的擔(dān)憂出于地緣政治競爭，主要聚焦于連接印度洋與太平洋、見證大量全球貿(mào)易的馬六甲海峽。在中國運輸?shù)氖椭校瑢⒔?0%經(jīng)過印度洋或馬六甲海峽，油輪和集裝箱貨輪在這一海峽的雙向行駛的中斷，將帶來災(zāi)難性影響，因此，中國力求避免所謂的“馬六甲困境”。其大型東西管線系統(tǒng)將中亞天然氣通過陸路輸至上海、廣州和深圳等沿海工業(yè)中心，建設(shè)巴基斯坦瓜德爾和緬甸皎漂等港口很可能是為了避開棘手的馬六甲海峽。關(guān)于中國戰(zhàn)略能源儲備的規(guī)模，目前尚無定論。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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亞心網(wǎng)訊（通訊員田志萍姚韓斌駱偉）近年來，沙灣縣環(huán)境保護局堅持以制度管權(quán)、用制度管人、靠制度管事，通過制度建設(shè)，有效防止環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法隊伍的權(quán)力失控、決策失誤、行為失范。一是建立考核量化機制。切實做好對環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法人員的考核量化管理，將執(zhí)法是否公平、適用法律是否準(zhǔn)確等列入考評內(nèi)容，加強日常執(zhí)法監(jiān)控，完善考核量化制度，做到既有量化指標(biāo)的考核，又有工作實績的測評，真正把考核量化和激發(fā)廣大干部的工作積極性和主動性有機結(jié)合起來。