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四是強化事中事后監(jiān)管。進一步明確建設單位在設計、施工階段的環(huán)保責任，規(guī)定建設單位在設計階段要落實環(huán)保措施與環(huán)保投資，在施工階段要保證環(huán)保設施建設進度與資金。新增建設項目竣工后環(huán)保設施驗收的程序和要求，規(guī)定建設單位應當按照環(huán)境保護部規(guī)定的標準和程序驗收環(huán)保設施，并向社會公開，不得弄虛作假，驗收合格后方可投產使用。新增環(huán)保部門加強對建設項目環(huán)保措施落實情況進行監(jiān)督檢查的規(guī)定。五是加大處罰力度。明確建設項目“未批先建”應依據《環(huán)境影響評價法》予以處罰。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

從目前各地公布的整改方案來看，打好大氣、水、土壤環(huán)境治理攻堅戰(zhàn)仍為整改重中之重，多地為解決突出環(huán)境問題列明時間表。以北京來說，整改方案顯示，到2017年，北京空氣中細顆粒物(具體來看，對此，整改措施要求，大興區(qū)2017年底前完成7個產業(yè)集聚區(qū)整治和900萬平方米違法建設拆除任務，清理“散亂污”企業(yè)1000家(其中市級任務386家)，退出一般制造業(yè)企業(yè)79家。上海則針對城市地表水污染問題做出整改部署。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

新浪財經App：直播上線博主一對一指導中國證券網訊（記者史文超）方大化工14日晚間公告，由于公司與本次重組的交易對方開始協(xié)商本次交易至今歷時較長，期間市場環(huán)境、監(jiān)管環(huán)境等客觀情況發(fā)生了變化，后續(xù)審核仍存在重大不確定性，為配合并快速推動公司的戰(zhàn)略發(fā)展和產業(yè)調整，經交易各方協(xié)商一致，決定終止本次發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產并募集配套資金暨關聯(lián)交易事項并申請向證監(jiān)會撤回相關申請文件，后續(xù)以現(xiàn)金方式收購部分標的公司股權。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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據了解，“十三五”時期，中國南方電網還將在深圳規(guī)劃改造建設5座“變電站+充電站”。便利新能源汽車蓮花山充電站位于深圳福田區(qū)凱豐路和梅林路交會處，有9個60千瓦快速直流充電樁、41個42千瓦快速交流充電樁，一天可滿足720輛電動車的快充需求。深圳供電局市場營銷部副主任何仁強告訴《經濟日報》記者，站內充電樁采用了目前最先進的快充技術，可以為所有符合國標的各類電動汽車提供充電服務。以比亞迪e6車型為例，通過42千瓦交流樁和60千瓦直流樁均只需100分鐘左右便可充滿。