新聞:常山大口徑無縫鋼管402*10無縫鋼管公司現(xiàn)貨報(bào)價(jià)!
近日,呼和浩特市民張先生購置了一輛混合動(dòng)力的新能源汽車,據(jù)張先生了解,國內(nèi)已有城市實(shí)施新能源車可以使用專用號(hào)牌的政策,呼和浩特市現(xiàn)在有這些相關(guān)政策嗎?對(duì)此,呼和浩特市車管所的民警進(jìn)行了詳細(xì)解答。據(jù)了解,新能源汽車專用號(hào)牌于2016年12月1日起,在上海、南京、無錫、濟(jì)南、深圳5個(gè)城市進(jìn)行試點(diǎn)發(fā)放。根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》和公安部《關(guān)于做好新能源汽車專用號(hào)牌全面推廣應(yīng)用工作的通知》相關(guān)要求,呼和浩特市預(yù)計(jì)于2017年年底前啟用新能源汽車專用號(hào)牌。
1.熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫
軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。
群眾舉報(bào)投訴共反映59個(gè)環(huán)境問題,其中涉及水污染問題10個(gè)、大氣污染問題8個(gè)、垃圾污染問題4個(gè)、油煙污染問題5個(gè)、噪聲污染問題12個(gè)、揚(yáng)塵污染問題3個(gè)、土壤污染問題1個(gè)、生態(tài)破壞問題2個(gè)、固廢污染問題2個(gè)、其他污染問題12個(gè)。根據(jù)安排,中央第三環(huán)境保護(hù)督察組督察進(jìn)駐時(shí)間約1個(gè)月左右。督察進(jìn)駐期間(2017年8月10日-9月10日)設(shè)立專門值班電話:0531-,專門郵政信箱:濟(jì)南市第1013號(hào)郵政信箱。
定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫。
冷拔(軋)無縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。
湖南有些地方想法壓制群眾意見今年4月24日至5月24日,中央第六環(huán)境保護(hù)督察組對(duì)湖南省開展環(huán)境保護(hù)督察。督察期間,湖南省有的干部反映,湖南是“有色金屬之鄉(xiāng)”和“魚米之鄉(xiāng)”,但由于開發(fā)過度、保護(hù)不力,這兩個(gè)“鄉(xiāng)”恰恰成為環(huán)境問題的重點(diǎn)和難點(diǎn),成為民心之痛。督察發(fā)現(xiàn),在湖南省保護(hù)為發(fā)展讓路的情況時(shí)有發(fā)生。湖南省重金屬污染問題突出,但全省有色金屬產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃仍然側(cè)重于產(chǎn)能擴(kuò)張,對(duì)重金屬污染防控沒有提出嚴(yán)格要求。
退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問題,將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
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現(xiàn)場的一位技術(shù)人員說,獨(dú)石化硫磺尾氣提標(biāo)改造走在了中國石油提標(biāo)改造前列。公司現(xiàn)有兩套硫磺回收裝置,這是專門用來處理原油在加工過程中產(chǎn)生的硫化物的裝置,然后將有害硫化物轉(zhuǎn)化為硫磺,變廢為寶。新技術(shù)助力VOCS減排煉化裝置設(shè)備密封點(diǎn)很多,因法蘭老化或密封不嚴(yán)而發(fā)生微小泄漏,只是在一般情況下肉眼無法看到,泄漏出來的有機(jī)物質(zhì)主要是揮發(fā)性有機(jī)物,獨(dú)石化利用“設(shè)備泄漏檢測與修復(fù)”技術(shù)后,幾乎所有的泄漏點(diǎn)全都被檢測了出來。