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根據(jù)國務(wù)院及國資委對央企公司制改制的要求，全球最大水電開發(fā)公司中國三峽集團(tuán)確定了其改制方案：在保留現(xiàn)有業(yè)務(wù)、產(chǎn)業(yè)、人員、債權(quán)、債務(wù)的基礎(chǔ)上，整體改制為國有獨(dú)資公司。此外，該集團(tuán)旗下三峽新能源引進(jìn)戰(zhàn)略投資者的消息也得到了官方證實(shí)。以上信息來自三峽集團(tuán)官網(wǎng)9月11日發(fā)布的消息。消息稱，集團(tuán)于9月8日在北京召開了第二屆董事會第二十九次會議，會議審議通過了《關(guān)于中國長江三峽集團(tuán)公司（集團(tuán)本部）改制方案的議案》、《關(guān)于中國長江三峽集團(tuán)有限公司章程（草案）的議案》、《關(guān)于三峽新能源公司引進(jìn)戰(zhàn)略投資者的議案》等議案。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

更大力度解決問題社會各界關(guān)注參與、依法維權(quán)的意識進(jìn)一步提高中央環(huán)保督察組通過與各省（區(qū)、市）領(lǐng)導(dǎo)個(gè)別談話，對單位走訪問詢、調(diào)研座談、廣泛調(diào)閱資料，對重點(diǎn)人員詢問筆錄以及及時(shí)開通群眾舉報(bào)電話，設(shè)置舉報(bào)信箱，傾聽民心民意，移交環(huán)境問題，跟進(jìn)下沉督察等方式，先后在各地掀起了一場場“環(huán)保風(fēng)暴”?！叭罕娎鏌o小事，民生問題大如天。”群眾身邊大量看似不起眼的小問題，已成為中央環(huán)保督察交辦案件的“重頭戲”。有些環(huán)保問題多次被舉報(bào)，群眾反映強(qiáng)烈。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

整改中，既要注重效率，更要保證質(zhì)量、成果真實(shí)，還要疏堵結(jié)合，標(biāo)本兼治。同時(shí)，要善于深入細(xì)致地做好企業(yè)和群眾的思想引導(dǎo)工作，擴(kuò)大保護(hù)生態(tài)的共同思想基礎(chǔ)。三是督辦責(zé)任絲毫不能松懈。分片督辦領(lǐng)導(dǎo)要進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，敢于較真碰硬，現(xiàn)場督辦交辦事項(xiàng)，對標(biāo)重點(diǎn)關(guān)注問題進(jìn)行“會診”攻關(guān)，對整改不實(shí)不力的及時(shí)進(jìn)行約談，層層傳導(dǎo)壓力，堅(jiān)決啃下一塊塊“硬骨頭”。四是專項(xiàng)工作絲毫不能懈怠。協(xié)調(diào)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，進(jìn)一步有效集成各專項(xiàng)組、各縣區(qū)、各園區(qū)、各部門的力量。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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奔馳奇瑞言和共享新能源品牌來源：華夏時(shí)報(bào)■本報(bào)記者孫斌北京報(bào)道7月14日，戴姆勒集團(tuán)與奇瑞汽車股份有限公司經(jīng)協(xié)商一致，就各自旗下新能源汽車品牌——“EQ/eQ”品牌名稱使用一事達(dá)成合作共識。雙方一致的官方表態(tài)是，兩家車企都格外看重并珍視“EQ/eQ”品牌名稱為新能源汽車產(chǎn)業(yè)所帶來的實(shí)際價(jià)值與機(jī)遇，并將據(jù)此在未來針對不同的方向，更好地推動和開拓各自品牌旗下的產(chǎn)品陣容。而在此前，大眾一手牽上汽、一汽、江淮的事實(shí)已給奔馳開了個(gè)良好的先例，外商通過在華建立純電動車合資企業(yè)數(shù)量突破了上限兩家的制約。