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劉賜貴第一時間作出指示，要求認真總結岳平同志的先進事跡，并號召全省廣大干部向這一先進典型學習，發(fā)揚他實干擔當、無私奉獻的可貴精神，凝聚全省干事創(chuàng)業(yè)力量，加快建設美好新海南。環(huán)境保護部、中央第四環(huán)境保護督察組、華南環(huán)境保護督查中心委派有關同志來海南慰問岳平同志家屬，并出席今天的送別儀式。我省部分離退休老同志，省直各有關部門等負責同志和代表，岳平同志生前工作過的有關單位代表、好友、親屬，以及聞訊自發(fā)趕來的群眾等參加了遺體送別儀式。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

對于如何抓住機遇推進環(huán)保產(chǎn)業(yè)再上新臺階，鄒首民提出首先要積極運用成果堅持集成創(chuàng)新，要融合材料、信息、自動控制和互聯(lián)網(wǎng)等方面新技術成果，統(tǒng)籌污染源頭治理、過程控制、末端治理全過程。其次要鼓勵環(huán)保企業(yè)加快探索環(huán)保產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新，圍繞當前環(huán)境治理中的現(xiàn)實需求，加快發(fā)展高水平的環(huán)境咨詢服務和綜合服務。針對提升產(chǎn)業(yè)整體創(chuàng)新能力，鄒首民建議要加強創(chuàng)新平臺建設，結合國家未來一個時期污染防治的工作重點，建設一批國家環(huán)境保護重點實驗室，工程技術中心，技術交流轉移中心等，開展污染控制技術開發(fā)、示范、工程化應用和推廣。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

利文森用這個理論來說明人在媒介演化中進行的理性選擇，他認為，任何一種后繼的媒介都是一種補救措施，是對過去某一種媒介或某一種先天不足的功能的補償，但這種補償又會產(chǎn)生新的缺陷。比如廣播是對報紙在聽覺上的補償，電視是對廣播在視覺上的補償，而互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、AR/VR技術則進一步滿足了人類感覺、觸覺等多重身心體驗的需求，但這并不是終點。這一規(guī)律并非獨存于媒體領域，在建筑、交通、飲食等方面也不難發(fā)現(xiàn)其蹤影，它是人類生活和社會發(fā)展中的多發(fā)現(xiàn)象與共性規(guī)律。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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截至2020年，東莞全市的電動汽車保有量將達4萬輛，全市新建充電站將超300座、新建充電樁約53000個。至去年底共推廣新能源汽車5000輛截至2016年底，東莞市共計推廣應用新能源電動汽車約5000輛，其中電動公交車1621輛（其中純電動公交車835輛，插電式混合動力公交車786輛）、出租車24輛、電動公安巡邏車8輛、企業(yè)通勤用車1462輛、乘用車約1733輛。截至6月30日，全市已建成86座集中式充電設施及超過1200個充電樁，在建充電站7座，具備約2600輛新能源公交車的充電服務能力。