新聞:甘肅蘭州永登Q235鋼管質(zhì)量好

廣大黨員干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部要自覺(jué)學(xué)習(xí)黨章、尊崇黨章、維護(hù)黨章，認(rèn)真學(xué)習(xí)、嚴(yán)格執(zhí)行《準(zhǔn)則》《條例》等黨內(nèi)法規(guī)，增強(qiáng)黨性觀念、強(qiáng)化黨員意識(shí)，樹(shù)起高標(biāo)準(zhǔn)，恪守底線，要把嚴(yán)明政治紀(jì)律放在首位，增強(qiáng)政治警覺(jué)性和政治鑒別力，帶頭弘揚(yáng)正氣、抵制歪風(fēng)邪氣。通報(bào)要求，要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部特別是“一把手”的監(jiān)督，防止權(quán)力失控、決策失誤、行為失范。王社平案警示我們，權(quán)力濫用導(dǎo)致腐敗，不受監(jiān)督的權(quán)力必然導(dǎo)致腐敗。領(lǐng)導(dǎo)干部責(zé)任越重大、崗位越重要，就越要加強(qiáng)監(jiān)督。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急處置，建立應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，定期開(kāi)展演練，提高應(yīng)急處置能力。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，堅(jiān)持黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)，一級(jí)抓一級(jí)，層層傳導(dǎo)壓力，把安全生產(chǎn)的責(zé)任一貫到底。企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，必須全面承擔(dān)起主體責(zé)任，堅(jiān)決防止企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任外化；要采取安全達(dá)標(biāo)、環(huán)保倒逼、執(zhí)法檢查等綜合措施，推動(dòng)企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)，打通安全生產(chǎn)“最后一納米”。要加大督查力度，采取互查、突查、暗訪和專家查隱患等多種形式，增強(qiáng)督查實(shí)效。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

有專業(yè)人士認(rèn)為，在今明兩年作為共享汽車快速發(fā)展年的基礎(chǔ)上，《意見(jiàn)》的出爐將會(huì)推動(dòng)共享汽車的有序健康發(fā)展，這對(duì)擴(kuò)大新能源汽車規(guī)模來(lái)說(shuō)是一大利好。有數(shù)據(jù)顯示，廣州現(xiàn)有2650輛共享汽車，有9家分時(shí)租賃企業(yè)在運(yùn)營(yíng)。而按照相關(guān)企業(yè)規(guī)劃，今年內(nèi)將有13家企業(yè)陸續(xù)投放逾2萬(wàn)輛純電動(dòng)共享汽車。也就是說(shuō)，單單在廣州區(qū)域市場(chǎng)，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受記者采訪時(shí)表示，由于傳統(tǒng)汽車不好拿牌照、成本較高，選擇新能源汽車可以享受政策補(bǔ)貼，所以當(dāng)下共享汽車運(yùn)營(yíng)主要以新能源汽車為主。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞:甘肅蘭州永登Q235鋼管質(zhì)量好

李磊詳細(xì)介紹了平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)模式和商業(yè)模式。即以新能源合同管理、零首付、零利率、零成本、“新車租賃+贈(zèng)送”為新業(yè)態(tài)汽車商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式；以“平衡、顛覆、共贏、眾創(chuàng)、共享”為理念，通過(guò)優(yōu)質(zhì)資源的整合和技術(shù)轉(zhuǎn)化，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。平臺(tái)還依托國(guó)科工信新能源科學(xué)研究院等單位的技術(shù)儲(chǔ)備、渠道建設(shè)、數(shù)據(jù)技術(shù)、專家團(tuán)隊(duì)等方面的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)和鞏固新業(yè)態(tài)汽車的商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式。新能源汽車比傳統(tǒng)的汽油、柴油汽車更環(huán)保和節(jié)能，即使用戶“零成本”等使用新能源汽車，通過(guò)新能源合同管理模式，平臺(tái)也能可持續(xù)發(fā)展下來(lái)。