新聞:安徽宿州埇橋厚壁鋼管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

2017年8月12日，群眾向中央環(huán)保督察組反映，四平市鐵西區(qū)四梨大街福港度假村西側(cè)有發(fā)酵池散發(fā)惡臭，污染周邊環(huán)境。經(jīng)查，群眾舉報問題屬實。經(jīng)四平市鐵西區(qū)紀(jì)委研究決定，對平西鄉(xiāng)孤榆樹村黨支部書記兼村委會主任王國強(qiáng)違反工作紀(jì)律的行為給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分；對平西鄉(xiāng)政府副鄉(xiāng)長畢學(xué)軍監(jiān)督管理不到位的行為進(jìn)行通報。經(jīng)四平市鐵西區(qū)平西鄉(xiāng)政府決定，對平西鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生整治辦公室負(fù)責(zé)人劉文昭不正確履行工作職責(zé)的行為給予行政警告處分。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

公司分別于2017年4月20日、2017年4月27日發(fā)布了《關(guān)于籌劃重大事項的停牌公告》、《關(guān)于籌劃重大事項的停牌進(jìn)展公告》（公告編號：2017-055、2017-063）。經(jīng)公司與相關(guān)各方論證，公司正在籌劃的事項構(gòu)成重大資產(chǎn)重組，經(jīng)公司申請，公司股票自2017年5月5日開市起繼續(xù)停牌，公司于同日發(fā)布了《關(guān)于籌劃重大資產(chǎn)重組的停牌公告》（公告編號：2017-065），并分別于2017年5月12日、2017年5月19日發(fā)布了《關(guān)于籌劃重大資產(chǎn)重組的進(jìn)展公告》（公告編號：2017-068、2017-070）。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

其實胡先生反映的不能隨地借還車問題既是消費者們的共同“槽點”，在當(dāng)下城市普遍存在停車難問題的背景下，運(yùn)營商們擴(kuò)充網(wǎng)點時就顯得阻力重重。數(shù)據(jù)顯示，截至2016年年底，我國一線城市的停車位缺口高達(dá)5564萬?！巴＼噲鰡栴}一直是我們竭力解決的難題?！弊笳苠硎?，受停車場地限制，用戶只能定點取車、定點還車，大大地影響了使用便捷性和用戶體驗。記者發(fā)現(xiàn)，目前運(yùn)營的分時租賃汽車全是新能源汽車。這樣不僅綠色環(huán)保，而且行駛成本更低，但同時，又帶來了另一個充電難的問題。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實驗）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞:安徽宿州埇橋厚壁鋼管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

阿勒泰市首批氣電混合新能源公交車日前正式投入使用，預(yù)計到9月中旬，45輛氣電混合新能源公交車將全部替代燃油公交車。在阿勒泰市利眾公交公司已經(jīng)工作18年的周德恩，親眼見證了公交車的更新?lián)Q代。能開上這種新能源的環(huán)保公交車讓他格外興奮。阿勒泰市利眾公共交通有限公司司機(jī)周德恩說：“公司院子里的新車可好看了，你有時間你去看看我們院子里的新車，我們新車，馬上更多的車就回來了。”據(jù)了解，阿勒泰市利眾公共交通有限公司新引進(jìn)的氣電混合新能源公交車每百公里氣耗22立方，比傳統(tǒng)公交車節(jié)省40%的能源。