新聞:云南昭通魯?shù)闊彳垷o縫鋼管現(xiàn)貨標準

據(jù)了解，“十三五”時期，中國南方電網(wǎng)還將在深圳規(guī)劃改造建設5座“變電站+充電站”。便利新能源汽車蓮花山充電站位于深圳福田區(qū)凱豐路和梅林路交會處，有9個60千瓦快速直流充電樁、41個42千瓦快速交流充電樁，一天可滿足720輛電動車的快充需求。深圳供電局市場營銷部副主任何仁強告訴《經(jīng)濟日報》記者，站內(nèi)充電樁采用了目前最先進的快充技術，可以為所有符合國標的各類電動汽車提供充電服務。以比亞迪e6車型為例，通過42千瓦交流樁和60千瓦直流樁均只需100分鐘左右便可充滿。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

該研究為中國推進能源生產(chǎn)和消費革命規(guī)劃出“三步走”。這項研究的負責者、中國工程院原副院長謝克昌當日在發(fā)布會上介紹相關進展。他說，隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展，中國能源消費總量也將持續(xù)增長，2050年前有望迎來“拐點”。具體來看，中國工業(yè)部門能耗峰值可能在2020年左右出現(xiàn)，建筑部門能耗峰值或將在2030年左右出現(xiàn)，交通部門能耗峰值則將在此之后的5至10年內(nèi)出現(xiàn)。謝克昌說，上述預測基于該研究對30個國家的分析，他們發(fā)現(xiàn)，其中26個國家的人均能源消費量隨經(jīng)濟發(fā)展“先增長后下降”。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

努力讓長春的天更藍、地更綠、水更凈、城市更美麗、人民更幸福。周賀表示，市政協(xié)視察我市環(huán)境保護工作，充分體現(xiàn)了市政協(xié)對政府工作的關心和支持。委員們對我市環(huán)境保護工作提出的意見建議很有針對性、很有價值。市政府將認真研究，抓好意見建議的落實。下一步，將全力抓好大氣污染防治、水污染防治、土壤污染治理、生態(tài)環(huán)境綜合整治等工作，加大超標鍋爐治理和黃標車淘汰力度，加快污水處理廠提標改造和新建續(xù)建污水處理廠等重點工程建設。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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