新聞:云南西雙版納勐臘20#無縫鋼管質(zhì)量保障
所以,老友認(rèn)為,辭任萬科,那就是真的會完全放手了,然后王石會去開啟屬于他個人的新時代。萬科的王石烙印“王石是主動讓賢,完成新老交替?!比f科集團(tuán)一人士這樣評價。而王石的老友告訴記者,即使沒有寶萬之爭,王石也會選擇在這屆告別萬科,他做事情的節(jié)奏就是如此。對于王石來說,他在萬科的所有使命基本完成,他選擇在這個時候走,堪稱走的很漂亮。1984年9月,深圳現(xiàn)代科教儀器展銷中心在深圳建設(shè)路1號開張,王石任經(jīng)理,這也是萬科的前身,主要業(yè)務(wù)是從香港進(jìn)貨,向內(nèi)地倒賣攝像機(jī)、投影機(jī)等教學(xué)器材。
1.熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫
軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。
技術(shù)日趨成熟的生活垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目,已成為當(dāng)前的“主流”。記者從嘉定區(qū)獲悉,7月18日,位于外岡鎮(zhèn)的嘉定區(qū)再生能源利用中心試運(yùn)行。今后,嘉定區(qū)生活垃圾全部投入該中心焚燒處理,每處理千噸垃圾預(yù)計日平均可發(fā)電28萬度。與此同時,安亭生活垃圾綜合處理廠也走到了盡頭,原本廠區(qū)發(fā)酵倉一帶的3萬平方米垃圾處理廠房已被推平。在處理廠的東北角,多年來積存的十幾萬噸、占地40畝左右的營養(yǎng)土堆,則就地“打封閉”。記者注意到,這個近10米高的土堆表面被蓋上了30厘米厚的土。
定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫。
冷拔(軋)無縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。
環(huán)保部長李干杰將量化問責(zé)解釋得簡單明了:問責(zé)事項(xiàng)分為“任務(wù)型”和“結(jié)果型”。“任務(wù)型”問責(zé)中第一種是未按要求完成交辦問題整改的,發(fā)現(xiàn)2個、4個、6個問題的將分別問責(zé)副縣(區(qū))長、縣(區(qū))長、縣(區(qū))委書記;第二種是通過強(qiáng)化督察或巡查再發(fā)現(xiàn)有新問題的,發(fā)現(xiàn)5個、10個、15個問題的將分別問責(zé)副縣(區(qū))長、縣(區(qū))長、縣(區(qū))委書記。地市級層面,行政區(qū)域內(nèi)被問責(zé)的縣(區(qū))達(dá)到2個、3個、4個的將分別問責(zé)副市長、市長、市委書記。
退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問題,將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞:云南西雙版納勐臘20#無縫鋼管質(zhì)量保障
實(shí)際上,早在去年9月7日,江淮汽車發(fā)布公告稱,已于9月6日在德國沃爾夫斯堡與大眾汽車(中國)投資有限公司簽署了諒解備忘錄后,業(yè)內(nèi)就開始猜測江淮大眾之后,外方在國內(nèi)只能有兩家合資企業(yè)的限制將打破,不過,因?yàn)榻创蟊婋p方將以新能源汽車產(chǎn)品為基礎(chǔ),成立一家研產(chǎn)銷一體的合資公司,在新能源汽車整車及零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、出行方案等領(lǐng)域開展合作,業(yè)內(nèi)也猜測合資企業(yè)只能有兩家合資企業(yè)的限制將從新能源領(lǐng)域破局。