新聞:湖北襄樊南漳精密無縫鋼管型號規(guī)格表

田為勇說，為貫徹落實黨中央、國務院決策部署，環(huán)保部決定自今年7月1日起，開展為期一個月的打擊進口廢物加工利用企業(yè)環(huán)境違法行為專項行動，以全面加強對進口廢物加工利用企業(yè)的環(huán)境監(jiān)管，堅決打擊進口廢物加工利用企業(yè)環(huán)境違法行為，保護生態(tài)環(huán)境安全和群眾身體健康。田為勇透露，環(huán)保部從各級環(huán)保部門抽調(diào)420人，組成60個檢查組，對全國1792家進口固體廢物加工利用企業(yè)進行全面檢查。從7月4日起，檢查組正式開展現(xiàn)場檢查。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

記者看到，在中車電動的電泳車間，一輛電動汽車的主體框架經(jīng)吊裝運往其中，半小時不到，整車的底漆就涂裝完畢，其間，不見一名工作人員參與。在汽車總裝車間，裝配工人在技術(shù)操作過程中遇到難題，打開生產(chǎn)線邊上的MES管理系統(tǒng)，將問題輸入后10分鐘不到，負責技術(shù)的工程師便傳來了解決方案。這正是中車電動打造的新能源客車智能化工廠項目帶來的變化和成果。國家2015智能制造項目專項中，中車電動也成為入選的94家公司（研究機構(gòu)）中，唯一一家專業(yè)研發(fā)制造新能源客車的企業(yè)。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

南充市委書記宋朝華在投產(chǎn)儀式上致辭。李雯攝據(jù)悉，南充工廠一期項目于2015年7月動工，占地1000余畝，項目采用吉利全新純電動及分布式、智能化集成的新能源動力系統(tǒng)和輕量化車身技術(shù)，建設內(nèi)容包括沖壓、焊接、涂裝、車架、總裝和動力總成組裝等主要生產(chǎn)工藝裝備，以及新能源商用車研究院和試車場等配套設施，南充工廠年產(chǎn)能為10萬臺整車，具有生產(chǎn)節(jié)拍快、先進設備多、質(zhì)量保障能力強等特點，達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。來自海內(nèi)外汽車領(lǐng)域的專家學者及客商涌入吉利南充工廠，觀摩新能源汽車技術(shù)。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞:湖北襄樊南漳精密無縫鋼管型號規(guī)格表

對于《排污許可名錄》以外的企業(yè)事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營者，暫不需要申請排污許可證。《名錄》明確規(guī)定，2017年率先對火電、鋼鐵、有色金屬冶煉、焦化、石油煉制、化工、原料藥、農(nóng)藥、氮肥、造紙、紡織印染、制革、電鍍、平板玻璃、農(nóng)副食品加工等15個行業(yè)核發(fā)排污許可證，其中造紙和火電兩個行業(yè)的企業(yè)要求在2017年6月底前取到排污許可證，其他13個行業(yè)在2017年下半年全面開展。到2020年，《名錄》中規(guī)定的應當取得排污許可證的排污單位必須持證排污。