新聞:浙江寧波海曙20#無縫鋼管質(zhì)量保障

群眾舉報投訴共反映88個環(huán)境問題，其中涉及水污染問題13個、大氣污染問題12個、垃圾污染問題11個、油煙污染問題12個、噪聲污染問題9個、揚(yáng)塵污染問題6個、土壤污染問題1個、生態(tài)破壞問題8個、固廢污染問題3個、其他污染問題13個。第五批轉(zhuǎn)辦件已于當(dāng)天15點(diǎn)27分前全部轉(zhuǎn)交相關(guān)縣(區(qū))、管委會和部門(單位)。根據(jù)安排，中央第三環(huán)境保護(hù)督察組督察進(jìn)駐時間約1個月左右。督察進(jìn)駐期間(2017年8月10日-9月10日)設(shè)立專門值班電話：0531-，專門郵政信箱：濟(jì)南市第1013號郵政信箱。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

而下大力氣解決群眾身邊的突出環(huán)境問題,增強(qiáng)人民群眾獲得感則是中央環(huán)保督察認(rèn)為務(wù)必要做實(shí)、要落實(shí)的一件大事?！岸嗌俅?廈門臺風(fēng)沒把廈大翔安校區(qū)機(jī)磚廠的煙囪刮倒,督察組一來就倒了,怒贊!”這是福建省廈門市一位網(wǎng)友給中央環(huán)保督察的留言；“整治得好!黑臭問題不存在了,這一天我等了整整9年!”福州一位市民的感慨道出的不是他一個人的心聲；“月牙河道垃圾都清理干凈了,裝立柱、拉鐵絲網(wǎng)、種綠植,環(huán)境治理力度真是大,大家有目共睹。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

修改《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》是國務(wù)院立法工作計(jì)劃確定的全面深化改革急需的項(xiàng)目?！稐l例》修改后，有利于激發(fā)企業(yè)和社會創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新活力，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，對服務(wù)建設(shè)單位、便利群眾也進(jìn)行了相應(yīng)部署，以減輕企業(yè)不合理負(fù)擔(dān)，盡量讓群眾少跑路國務(wù)院總理李克強(qiáng)日前簽署國務(wù)院令，公布《國務(wù)院關(guān)于修改〈建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例〉的決定》（以下簡稱《決定》），自今年10月1日起施行。國務(wù)院法制辦、環(huán)境保護(hù)部負(fù)責(zé)人就《決定》有關(guān)問題回答了記者提問。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞:浙江寧波海曙20#無縫鋼管質(zhì)量保障

地方政府對公共服務(wù)領(lǐng)域的新能源汽車安全負(fù)監(jiān)管責(zé)任，通過地方平臺接收企業(yè)平臺轉(zhuǎn)發(fā)的實(shí)時數(shù)據(jù)，掌握公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車運(yùn)行狀況。生產(chǎn)企業(yè)對其生產(chǎn)的全部新能源汽車安全問題負(fù)總責(zé)，通過企業(yè)平臺，對其產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)100%的實(shí)時監(jiān)測，并對發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險及時采取措施予以控制。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，對于《關(guān)于整車生產(chǎn)及改裝企業(yè)平臺接入國家監(jiān)測與管理平臺的驗(yàn)證通知》有利于加強(qiáng)對企業(yè)的管理，對正常企業(yè)沒有過多影響，對于騙補(bǔ)企業(yè)國家強(qiáng)制性要求必須按要求去做，企業(yè)納入平臺，對車輛本身和企業(yè)起到很好的監(jiān)督作用。