新聞:廣東河源紫金熱軋無縫鋼管生產(chǎn)廠家歡迎您
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者王雅潔“過程艱辛已不足為意”,7月8日,中國航天建設(shè)集團(tuán)有限公司(又名中國航天科工集團(tuán)第七研究院,以下簡稱航天建設(shè)集團(tuán))一名員工的微信朋友圈中出現(xiàn)這樣一句話。在該員工更新此條朋友圈之前的兩天,航天建設(shè)集團(tuán)與德國WKS公司剛剛完成7月6日的交割簽約儀式。上述員工是其所在企業(yè)完成首宗全資海外并購案的參與者。本次航天建設(shè)集團(tuán)并購方WKS公司,成立于1993年,是一家提供水處理、污泥處置、機(jī)械技術(shù)、自動(dòng)化、信息化工程綜合解決方案,同時(shí)具備技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備研制生產(chǎn)一體化能力的復(fù)合型水務(wù)供應(yīng)商。
1.熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫
軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。
9河北省廊坊市文安縣文安縣盈信再生資源有限公司1、危險(xiǎn)廢物暫存間標(biāo)識(shí)不規(guī)范,危險(xiǎn)廢物場(chǎng)所標(biāo)識(shí)不全。危險(xiǎn)廢物臺(tái)賬無轉(zhuǎn)移記錄?,F(xiàn)場(chǎng)堆放有2桶廢活性炭,與危險(xiǎn)廢物臺(tái)賬所記錄的3桶不符;2、無危險(xiǎn)廢物計(jì)劃管理書。10山西省臨汾市侯馬市山西建邦集團(tuán)鑄造有限公司1、380m3煉鐵爐及出鐵有明顯煙氣逸散;2、物料堆場(chǎng)部分粗顆粒物料未完全苫蓋,堆場(chǎng)內(nèi)較多細(xì)顆粒物物料堆未苫蓋,現(xiàn)場(chǎng)有較為明顯揚(yáng)塵污染;堆場(chǎng)部分輸料帶未密閉。
定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫。
冷拔(軋)無縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。
興證策略:關(guān)注環(huán)保限產(chǎn)“紅旗”繼續(xù)“招展”上周周期股再度上漲,繼續(xù)關(guān)注我們推薦的三類機(jī)會(huì)及環(huán)保限產(chǎn)下的周期標(biāo)的:1、下游需求旺盛(如我們持續(xù)推薦的電動(dòng)汽車),從而形成供需缺口并帶動(dòng)原材料漲價(jià)的品種如鋰、鈷等;2、在供給側(cè)改革下供給端持續(xù)收縮,且需求維持穩(wěn)定的品種如電解鋁、稀土等;3、周期股中盈利穩(wěn)定、周期屬性減弱的“藍(lán)籌股”;4、環(huán)保限產(chǎn)措施收嚴(yán),將繼續(xù)壓縮部分周期行業(yè)的供給端,進(jìn)而推升價(jià)格預(yù)期,提升行業(yè)集中度。
退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問題,將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
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央視網(wǎng)消息:有人說,我國即將實(shí)施汽車雙積分管理,是為了扶持自主品牌。專家指出,這是不準(zhǔn)確的。雙積分管理是一碗水端平的。專家指出,雙積分管理的目的是進(jìn)一步促進(jìn)汽車節(jié)能減排,在補(bǔ)貼退坡直至截止后,能繼續(xù)推動(dòng)新能源汽車長足發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長董揚(yáng):如果這個(gè)政策實(shí)施以后,他(自主品牌)就是全面抗?fàn)帲坏捅葋喌?、吉利、江淮比,還要和奔馳、寶馬、大眾、豐田所有的外國企業(yè)的電動(dòng)車比,那么他的壓力也是很大的。