新聞:江西九江德安Q355合金無(wú)縫鋼管質(zhì)量保障歡迎您

據(jù)了解，“雙積分辦法”對(duì)中國(guó)境內(nèi)傳統(tǒng)能源乘用車(chē)年產(chǎn)量或進(jìn)口量大于5萬(wàn)輛的乘用車(chē)企業(yè)，推出新能源汽車(chē)積分的年度比例。2018年至2020年，新能源汽車(chē)積分比例要求分別為8%、10%、12%。這意味著，車(chē)企必須生產(chǎn)和銷(xiāo)售足夠多電動(dòng)車(chē)和插電混合動(dòng)力車(chē)型來(lái)累計(jì)積分。鄭立新表示，出臺(tái)“雙積分辦法”，是針對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的實(shí)際情況，來(lái)建立推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制，促進(jìn)新能源汽車(chē)研發(fā)和推廣，加強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)品節(jié)能減排管理，這是國(guó)際通行的做法。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

中國(guó)裁判文書(shū)網(wǎng)資料顯示，2010年以來(lái)，與“青年汽車(chē)”相關(guān)的裁判文書(shū)多達(dá)幾百份，主要集中在2015和2016年。記者查閱數(shù)十份文書(shū)發(fā)現(xiàn)，其中多為曾經(jīng)的經(jīng)銷(xiāo)商、供應(yīng)商甚至員工向青年系企業(yè)追討欠款，數(shù)額從數(shù)千元至千萬(wàn)元不等。在一些訴訟案件中，即便法院已裁定“青年系”企業(yè)按時(shí)付款，后者也存在未能履行的情況。記者翻閱多份執(zhí)行裁定書(shū)發(fā)現(xiàn)，債權(quán)人申請(qǐng)法院執(zhí)行甚至強(qiáng)制執(zhí)行后，發(fā)現(xiàn)被執(zhí)行人（“青年系”企業(yè)）名下雖有銀行賬戶(hù)，但賬戶(hù)內(nèi)無(wú)可供執(zhí)行的資金。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

特賴(lài)爾說(shuō)，新制裁措施將波及美國(guó)以外的企業(yè)，其中包括德國(guó)企業(yè)。一旦實(shí)施新制裁，德國(guó)企業(yè)與俄羅斯合作鋪設(shè)天然氣管道等重大項(xiàng)目就可能停滯，這會(huì)威脅到德國(guó)的能源供應(yīng)，并嚴(yán)重影響德國(guó)經(jīng)濟(jì)。特賴(lài)爾呼吁歐盟委員會(huì)要求美國(guó)明確新制裁內(nèi)容。他認(rèn)為，美國(guó)的制裁議案是從自身經(jīng)濟(jì)利益出發(fā)，主要考慮的是本國(guó)油氣企業(yè)的利益。對(duì)于美擬對(duì)俄采取的新制裁措施，在能源上依賴(lài)俄羅斯的歐洲非常擔(dān)憂(yōu)。德國(guó)外交部發(fā)言人26日表示，美國(guó)如果把對(duì)俄經(jīng)濟(jì)制裁當(dāng)作產(chǎn)業(yè)政策工具，這是“不能接受的”。
  退火后要用專(zhuān)門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專(zhuān)門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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“考慮到上半年并非傳統(tǒng)天然氣消費(fèi)的旺季，很有可能在今年下半年出現(xiàn)更高幅度的增長(zhǎng)，今年天然氣市場(chǎng)有望迎來(lái)一個(gè)井噴，”一位關(guān)注天然氣市場(chǎng)的分析人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。去年以來(lái)，國(guó)家陸續(xù)在天然氣管輸定價(jià)、管網(wǎng)公開(kāi)并鼓勵(lì)第三方使用等方面做出大幅度的改革，這樣的改革舉措盡管可能無(wú)法很快表現(xiàn)在天然氣消費(fèi)量的提升上，但依然可以給市場(chǎng)打入一針強(qiáng)心劑。而近期對(duì)頁(yè)巖氣探礦權(quán)出讓制度的開(kāi)拓、一系列能源體制改革措施的深化，和對(duì)天然氣消費(fèi)本身的鼓勵(lì)政策正在陸續(xù)落實(shí)，再加上油價(jià)的相對(duì)穩(wěn)定，今年內(nèi)天然氣保持持續(xù)增長(zhǎng)的可能性較高。