新聞:內(nèi)蒙古烏蘭察布化德Q355合金無(wú)縫鋼管質(zhì)量保障歡迎您

“盡管環(huán)保工作投入很大，但經(jīng)濟(jì)效益也很顯著。”德龍鋼鐵燒結(jié)廠廠長(zhǎng)趙文書算了筆賬，料場(chǎng)全封閉后，平均一個(gè)料棚每年可減少1200—1300噸鐵礦粉損失，年節(jié)省成本70多萬(wàn)元。一線執(zhí)法人員賈立飛突擊檢查從一兩月一次到每天都有市環(huán)境監(jiān)察支隊(duì)工作人員介紹，為了防止被查企業(yè)聽到風(fēng)聲、提前準(zhǔn)備，執(zhí)法人員常常采取暗查、突擊檢查的辦法。“有一次為了不驚動(dòng)企業(yè)，執(zhí)法人員想來(lái)想去，最后搭上送料車，進(jìn)入工廠調(diào)查取證。”2016年1月初至2月4日，中央環(huán)保督察組進(jìn)駐河北省展開試點(diǎn)督察，包括全省五個(gè)地市，邢臺(tái)市就是其中之一。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

目前存在的主要問題是江北污水處理廠的處理量比較大，我們?cè)瓉?lái)設(shè)計(jì)江北污水處理廠的日處理量是兩萬(wàn)噸，而目前大概每天收水量達(dá)到25000噸左右，處理能力滿足不了需要?！睘榱诉_(dá)到環(huán)保要求，漢濱區(qū)投資5600多萬(wàn)元對(duì)其進(jìn)行擴(kuò)能提標(biāo)改造。目前，工程進(jìn)展已經(jīng)過(guò)半，整個(gè)工程有望提前投入使用。安康市漢濱區(qū)江北污水處理廠廠長(zhǎng)羅明智：“已經(jīng)完成了整體工程的60%。我們整個(gè)工程工期是10個(gè)月，我們爭(zhēng)取在2017年12月底完成所有的建設(shè)任務(wù)。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

2017年8月12日，群眾向中央環(huán)保督察組反映，四平市鐵西區(qū)四梨大街福港度假村西側(cè)有發(fā)酵池散發(fā)惡臭，污染周邊環(huán)境。經(jīng)查，群眾舉報(bào)問題屬實(shí)。經(jīng)四平市鐵西區(qū)紀(jì)委研究決定，對(duì)平西鄉(xiāng)孤榆樹村黨支部書記兼村委會(huì)主任王國(guó)強(qiáng)違反工作紀(jì)律的行為給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分；對(duì)平西鄉(xiāng)政府副鄉(xiāng)長(zhǎng)畢學(xué)軍監(jiān)督管理不到位的行為進(jìn)行通報(bào)。經(jīng)四平市鐵西區(qū)平西鄉(xiāng)政府決定，對(duì)平西鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生整治辦公室負(fù)責(zé)人劉文昭不正確履行工作職責(zé)的行為給予行政警告處分。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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杭州、青島、蘇州本次排名進(jìn)入前十。特別是杭州，從去年的全國(guó)第13位，一躍成為全國(guó)第4。以手機(jī)地圖、導(dǎo)航、共享單車、網(wǎng)約車為代表的智能出行指標(biāo)中，杭州人使用“公交+步行導(dǎo)航”的人均頻次最高，也就是說(shuō)，出行最綠色環(huán)保。杭州建城市數(shù)據(jù)大一個(gè)路段有多少車經(jīng)過(guò)，走到哪里去，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)還是直行，速度多少，甚至多少行人占用人行橫道，通過(guò)挖掘這些數(shù)據(jù)之間的關(guān)系，可以建立交通模型，計(jì)算出“聰明”的方案——例如路口紅綠燈設(shè)置多長(zhǎng)時(shí)間通行最暢，公交車輛和線路如何調(diào)度不易擁堵等。