新聞:四川涼山木里小口徑無(wú)縫鋼管生產(chǎn)地歡迎您

記者看到，在中車(chē)電動(dòng)的電泳車(chē)間，一輛電動(dòng)汽車(chē)的主體框架經(jīng)吊裝運(yùn)往其中，半小時(shí)不到，整車(chē)的底漆就涂裝完畢，其間，不見(jiàn)一名工作人員參與。在汽車(chē)總裝車(chē)間，裝配工人在技術(shù)操作過(guò)程中遇到難題，打開(kāi)生產(chǎn)線(xiàn)邊上的MES管理系統(tǒng)，將問(wèn)題輸入后10分鐘不到，負(fù)責(zé)技術(shù)的工程師便傳來(lái)了解決方案。這正是中車(chē)電動(dòng)打造的新能源客車(chē)智能化工廠項(xiàng)目帶來(lái)的變化和成果。國(guó)家2015智能制造項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)中，中車(chē)電動(dòng)也成為入選的94家公司（研究機(jī)構(gòu)）中，唯一一家專(zhuān)業(yè)研發(fā)制造新能源客車(chē)的企業(yè)。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

自中央環(huán)保督查工作在我省開(kāi)展以來(lái)，我省各地各部門(mén)因地制宜，多措并舉，不斷推動(dòng)環(huán)保督察工作取得實(shí)效。海北藏族自治州借鑒“河長(zhǎng)制”工作模式，建立推行“庫(kù)長(zhǎng)制”，切實(shí)加強(qiáng)庫(kù)區(qū)管理，填補(bǔ)了“河長(zhǎng)制”下水庫(kù)無(wú)人管理的空白，探索建立地方政府與企業(yè)協(xié)同共管機(jī)制。祁連縣開(kāi)展以“環(huán)境大整治，黨員沖在前”為主題的“支部統(tǒng)一黨日”活動(dòng)，清理垃圾100余噸，簽訂責(zé)任書(shū)40余份。海東市開(kāi)展了非法從事煤炭經(jīng)營(yíng)活動(dòng)集中整治，取締非法經(jīng)營(yíng)6戶(hù)，督促辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照40戶(hù)。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

新學(xué)期就要開(kāi)學(xué)，寧波國(guó)家高新區(qū)信懋小學(xué)的家長(zhǎng)有些擔(dān)心：“眼看就要開(kāi)學(xué)了，學(xué)校的改造工程剛竣工，有些教學(xué)場(chǎng)所還有一股味道。孩子接下來(lái)要去上學(xué)，我們家長(zhǎng)實(shí)在不放心。”對(duì)于家長(zhǎng)們的擔(dān)憂(yōu)，寧波國(guó)家高新區(qū)信懋小學(xué)（8月29日）召開(kāi)了家長(zhǎng)會(huì)，就家長(zhǎng)們關(guān)心的問(wèn)題作出回應(yīng)。學(xué)校校舍有沒(méi)有完工？校方：已經(jīng)竣工驗(yàn)收8月底，有家長(zhǎng)在校園看到學(xué)校部分教學(xué)場(chǎng)所還在整修，建筑材料堆放在操場(chǎng)，認(rèn)為學(xué)校還沒(méi)有竣工驗(yàn)收，存在著環(huán)保方面的隱患。
  退火后要用專(zhuān)門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專(zhuān)門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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據(jù)英國(guó)路透社8月30日?qǐng)?bào)道，消息人士表示，有關(guān)插電式電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售配額的最終計(jì)劃可能在數(shù)日或數(shù)周內(nèi)推出。但消息人士稱(chēng)將會(huì)等到2019年才正式執(zhí)行，較最初計(jì)劃晚了一年。由于事屬敏感，消息人士不愿具名，并稱(chēng)情況仍可能生變。報(bào)道稱(chēng)，全球汽車(chē)制造商6月時(shí)致信給中國(guó)工業(yè)和信息化部主管，敦促軟化對(duì)所謂的新能源車(chē)。NEV涵蓋了所有電動(dòng)車(chē)，主要是插電式混合動(dòng)力車(chē)。為了減輕空氣污染并拉近國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商和全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距，中國(guó)為電動(dòng)車(chē)和插電式混合電動(dòng)車(chē)設(shè)下目標(biāo)，希望到2025年至少能占中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售的五分之一。