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當臭氧達到一定濃度時，可使人呼吸加速、胸悶，如果濃度進一步提高，可引起脈搏加速、疲倦、頭痛。臭氧污染還會對環(huán)境造成損害，比如，會導致植物葉片壞死、脫落，危害生態(tài)環(huán)境，造成農作物減產等?！霸谔焓欠穑诘厥悄А?，有人這樣評價臭氧。近地面的臭氧來自哪里？環(huán)保部環(huán)境規(guī)劃院大氣環(huán)境規(guī)劃部副主任雷宇表示，石化工業(yè)、加油站、汽車尾氣等排放的揮發(fā)性有機物與氮氧化物，在陽光照射的條件下，發(fā)生一系列光化學反應，生成以臭氧為主的光化學煙霧。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

“面對環(huán)境災難，中國非常堅定并已修訂法規(guī)建設生態(tài)文明”，他說，“我們打造了農業(yè)和工業(yè)文明，如今須打造生態(tài)文明，為子孫后代盡力清潔環(huán)境。中國人確實希望這么做?！睂ξ鞣絹碚f，這是一項難以逾越的任務，但北京正使之成為可能?！爸袊苏f‘我們擁有長期構想，希望再在這里生活2000年，唯有清潔環(huán)境能讓我們如愿以償。因此我們堅決應對環(huán)境問題并以徹底的態(tài)度對待它。’”一開始，桑頓曾以為這只是說辭，“后來我意識到并非如此。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

昌吉州責成有關縣市、園區(qū)立查立辦，限時辦結。案件辦理組全體成員連夜就轉辦信訪件的投訴內容組織會商，同時通知案件涉及縣市、園區(qū)和州直相關部門。13日上午，信訪件辦理組派出5個信訪件現(xiàn)場督辦組，分別前往瑪納斯縣、昌吉市、阜康市和準東經濟技術開發(fā)區(qū)督辦，督促當地依法依規(guī)處理突出環(huán)境問題并落實責任追究制度。據介紹，昌吉州黨委、人民政府高度重視，召開了昌吉州黨委常委（擴大）會議，積極安排部署，成立了自治州保障中央環(huán)境保護督察工作領導小組，領導小組下設辦公室及七個工作組，配合中央環(huán)保督察組做好相關工作。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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這一表態(tài)引發(fā)各國媒體和汽車業(yè)界的廣泛關注，畢竟中國汽車行業(yè)年銷量已突破2800萬輛，連續(xù)八年位居世界第一。法新社11日報道說，如果中國這一全球最大的汽車市場拒絕燃油車，可能會永久性改變整個汽車產業(yè)?！?1世紀，電動車超過傳統(tǒng)車成為主流是大勢所趨，”楊宇威說，“一方面是因為能源結構問題，傳統(tǒng)化石燃料能否支撐到21世紀后期尚不清楚；另一方面，我們現(xiàn)在對智能化、網聯(lián)化、娛樂化等相關需求，在電動車上更容易實現(xiàn)。