新聞：通榆厚壁鋼管√質(zhì)量好-happy!

7月13日，西寧城市發(fā)展投資洽談會(huì)舉辦2017生態(tài)環(huán)保大會(huì)暨第二屆綠色發(fā)展主旨論壇。全政協(xié)副致辭。省委常委、西寧市委王曉作了題為《西寧綠色發(fā)展》的主旨演講。省仁青加、蘇寧以及家部委、兄弟省市區(qū)有關(guān)，知名企業(yè)高管等出席論壇。家環(huán)保部宣教司副司長何家振主持。在致辭中說，西寧，地處河湟谷地，作為青藏高原人口超過百萬的中心城市，也是“三江之源”和“中華水塔”家生態(tài)安全屏障建設(shè)的服務(wù)基地和大后方，生態(tài)環(huán)境的約束尤為突出。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

加快推動(dòng)固體廢物進(jìn)口管理制度改革，從源頭上將洋垃圾拒之于門之外，將推動(dòng)地方切實(shí)轉(zhuǎn)變發(fā)展理念，堅(jiān)持走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)協(xié)同共進(jìn)。禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革是改善環(huán)境質(zhì)量的有效手段。當(dāng)前，大氣、水、土壤污染治理任務(wù)艱巨，環(huán)境質(zhì)量改善難度前所未有。包括洋垃圾在內(nèi)的許多進(jìn)口固體廢物質(zhì)劣價(jià)低，以其為原料的再生資源加工利用企業(yè)不少為“散、亂、污”企業(yè)，污染治理能力低下，多數(shù)甚至沒有污染治理設(shè)施，加工利用中污染排放嚴(yán)重?fù)p害當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

這一表態(tài)引發(fā)各媒體和汽車業(yè)界的廣泛關(guān)注，畢竟汽車行業(yè)年銷量已突破2800萬輛，連續(xù)八年位居世界。法新社11日報(bào)道說，如果這一的汽車市場拒絕燃油車，可能會(huì)永久性改變整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)?！?1世紀(jì)，電動(dòng)車超過傳統(tǒng)車成為主流是大勢所趨，”楊宇威說，“一方面是因?yàn)槟茉唇Y(jié)構(gòu)問題，傳統(tǒng)化石燃料能否支撐到21世紀(jì)后期尚不清楚；另一方面，們現(xiàn)在對智能化、網(wǎng)聯(lián)化、化等相關(guān)需求，在電動(dòng)車上更容易實(shí)現(xiàn)。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
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西安機(jī)動(dòng)車在省外進(jìn)行排放檢驗(yàn)的，應(yīng)在西安市環(huán)保部門辦理機(jī)動(dòng)車異地排放檢驗(yàn)委托手續(xù)。此外，雖然不再核發(fā)機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，但是黃標(biāo)車的概念依然存在。按照家和陜西省既定的工作部署，西安繼續(xù)實(shí)施黃標(biāo)車限行、淘汰的各項(xiàng)政策措施。華商報(bào)記者屈妍相關(guān)政策解讀一、環(huán)保標(biāo)志取消對車輛環(huán)保定期檢驗(yàn)是否有影響？答：沒有影響。雖然環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志停發(fā)，但機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)依然需要定期進(jìn)行，檢驗(yàn)周期與安檢周期一致，免于安全檢驗(yàn)上線檢測的車輛不進(jìn)行排放檢驗(yàn)。