新聞：歷下GB5310無縫鋼管√有貨-happy!

堅(jiān)持問題導(dǎo)向，增強(qiáng)管針對性。《報(bào)告》堅(jiān)持問題導(dǎo)向，結(jié)合12398能源管投訴舉報(bào)集中和日常管中發(fā)現(xiàn)的問題開展重點(diǎn)核查，著力解決關(guān)系人民群眾切身利益和群眾反映強(qiáng)烈的實(shí)際問題，保障人民群眾用電合法權(quán)益。力求案例確鑿，維護(hù)管權(quán)威性。本次管采用“雙隨機(jī)”抽查方式開展現(xiàn)場檢查，并對發(fā)現(xiàn)的問題反復(fù)核實(shí)，終歸并篩選出具有代表性的共計(jì)17個(gè)專欄37個(gè)典型案例，同時(shí)對問題企業(yè)明確點(diǎn)名，力求披露問題的準(zhǔn)確性，著力維護(hù)管的權(quán)威性。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

而第四環(huán)境保護(hù)督察組，自2017年4月27日進(jìn)駐安徽省開展環(huán)境督察工作以來，截至6月14日，已對197人進(jìn)行責(zé)任追究。鄢斌分析認(rèn)為，從實(shí)際效果看，環(huán)保督察組通過督察，解決了一批群眾反映強(qiáng)烈的環(huán)保積案，讓環(huán)保法新制度、新舉措得以落地，也通過巡視常態(tài)化，形成了對環(huán)保、環(huán)保問責(zé)的高壓態(tài)勢，為新環(huán)保法實(shí)施的長效機(jī)制營造了良好氛圍。期待制度化運(yùn)作有利于環(huán)境立法執(zhí)行落地，但制度化運(yùn)作仍需完善“只要真正重視，問題并不是解決不了。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

在綿陽江油市，群眾同樣感受到了類似的整改成效。近日，有群眾投訴“江油市正發(fā)混凝土有限公司污染嚴(yán)重”。接件后，江油市住建局先后3次對該公司廢水、煙塵、噪聲等污染問題進(jìn)行現(xiàn)場督辦。目前，該公司已采用防塵網(wǎng)對裸露料堆進(jìn)行全覆蓋，建立進(jìn)出廠區(qū)車輛沖洗池、噴淋設(shè)施等?！?月初，們還將到現(xiàn)場進(jìn)行‘回頭看’，跟蹤整改情況，確保整改效果不反?！苯褪凶〗ň窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。從接件到完成整改，僅3天時(shí)間，整改成果獲得群眾點(diǎn)贊。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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《雙積分管理辦法》繼續(xù)指出了兩大核心信息：其一是，燃料消耗量負(fù)積分和新能源汽車負(fù)積分必須用新能源汽車正積分進(jìn)行沖抵平衡，但新能源汽車正積分僅允許交易，不許跨年結(jié)轉(zhuǎn)。其二是，《雙積分管理辦法》將于2018年實(shí)施，2018-2020年三個(gè)年度，除了年度生產(chǎn)或者進(jìn)口量少于2000輛的小規(guī)模企業(yè)，其車企的新能源汽車積分比例要求分別是8%、10%和12%，2020年之后的積分要求另行規(guī)定。對積分不達(dá)標(biāo)又未抵償負(fù)積分的企業(yè)，將面臨被暫停申報(bào)汽車目錄、停止部分傳統(tǒng)汽車車型的生產(chǎn)或進(jìn)口的處罰。