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能源領(lǐng)域混改試點(diǎn)提速擴(kuò)圍能源領(lǐng)域混改試點(diǎn)提速擴(kuò)圍如果說2016年是混改試點(diǎn)元年，那么2017年則是加速擴(kuò)圍之年，而能源領(lǐng)域無疑是重頭戲。《經(jīng)濟(jì)參考報》記者了解到，近期來和地方企改革方案密集出爐，電力、油氣混改動作頻頻。其中，網(wǎng)計(jì)劃利用資本市場平臺對外募集資金100億元以上，推動產(chǎn)業(yè)單位控股上市公司7家以上，三峽混改平臺謀劃上市，有望入圍第三批試點(diǎn)的“兩桶油”也提前布局，而山西則出臺了“大尺度”的企混改方案。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

督察還發(fā)現(xiàn)，遼寧一些地市和部門環(huán)境法制意識淡薄。全省大多數(shù)縣級以上飲用水水源保護(hù)區(qū)未依法由省批準(zhǔn)劃定。一些地市屢屢突破環(huán)境底線上馬項(xiàng)目，產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、經(jīng)濟(jì)園區(qū)建在飲用水水源保護(hù)區(qū)內(nèi)，項(xiàng)目建設(shè)嚴(yán)重威脅水源環(huán)境安全?！叭?79個縣級以上飲用水水源一級保護(hù)區(qū)內(nèi)仍有各類排污口33個、違章建筑3221處?！崩罴蚁檎f。督察組在撫順市現(xiàn)場檢查垃圾污染問題。省委常委會連續(xù)兩年未研究環(huán)保工作今年4月25日至5月25日，第三環(huán)保督察組對遼寧省開展環(huán)境保護(hù)督察，并形成督察意見。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

顯然，從環(huán)保督察組的反饋來看，一些地方所謂的“鐵腕治污”，不過更多是在口號、文件上。一些地方對環(huán)保真的很不上心，督察組來了，就應(yīng)付應(yīng)付，做做樣子。甚至數(shù)據(jù)造，自欺欺人，但一深入調(diào)查，立刻露出馬腳。這是在治污嗎？稱之為“裝治污”恐怕更為恰當(dāng)些。類似的“裝治污”時下也非個別現(xiàn)象。此前曝光的祁連山生態(tài)問題，同樣是“真污染、治理”的典型個案。回顧督察組這幾年的工作，那些被屢屢點(diǎn)名，卻屢教不改的地方也不在少數(shù)。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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在該規(guī)劃中，同屬珠西的佛山與珠海、中山為并列關(guān)系，發(fā)展新能源整車。其后，廣東省在2015年印發(fā)的《珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶布局和項(xiàng)目規(guī)劃（2015－2020年）》也提出了近似的布局。圍繞汽車制造，該規(guī)劃提及了佛山、中山、珠海、肇慶、陽江，并強(qiáng)調(diào)“以佛山市為主，重點(diǎn)發(fā)展汽車整車、新能源汽車和專用車三大基地”。事實(shí)上，這個格局并非一成不變。在佛山穩(wěn)步發(fā)展的同時，其它珠西城市并沒有“按套路出牌”。早在2011年，珠海就率先在市級層面發(fā)布了《珠海市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》。