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不過，也表示，“當(dāng)前的能源消費可能位于一個平臺期，隨著能源消費增長放慢，節(jié)能壓力將會降低?！闭f。地方節(jié)能減排進度符合預(yù)期實行能源總量和強度雙控行動，是推動綠色發(fā)展、破除資源環(huán)境瓶頸的重要舉措。家“十一五”規(guī)劃次把單位內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗強度作為約束性指標(biāo)，提出2010年單位GDP能耗比2005年降低20%?！笆濉币?guī)劃則進一步提出2015年單位GDP能耗比2010年降低16%，并提出“合理控制能源消費總量”。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

6月6日，第八屆清潔能源部長級會議的重要邊會之一——2017電動汽車示范城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇以“深化多邊化合作，推動交通電動化轉(zhuǎn)型”為主題，與會專家熱議新能源汽車產(chǎn)業(yè)如何加速前行?；A(chǔ)設(shè)施影響選購《新能源私家車消費者城市調(diào)查》指出，新能源汽車基本可以滿足用戶的日常出行需求。新能源汽車進入家庭后，汽油車出行強度顯著降低，新能源汽車的替代作用明顯。購車成本和產(chǎn)品的多樣化選擇成為消費者選購新能源汽車的主要原因。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

很多家還制定了中長期發(fā)展規(guī)劃，如美“能源農(nóng)場計劃”，巴西“生物燃料乙醇和生物柴油計劃”，法“生物質(zhì)發(fā)展計劃”，日本“新陽光計劃”，印度“綠色能源”工程等。在此推動下，世界生物燃料乙醇生產(chǎn)消費規(guī)?？焖僭鲩L，從2005年的3628萬噸，增加到2016年的7915萬噸。據(jù)不完全統(tǒng)計，已有超過40個家和地區(qū)推廣生物燃料乙醇和車用乙醇汽油，年消費乙醇汽油約6億噸，占世界汽油總消費的60%左右。美是世界的生物燃料乙醇生產(chǎn)消費，主要原料為玉米。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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對于后市，預(yù)計丁辛醇供需緊張格局短期難以緩解，價格仍有望進一步上漲，建議重點關(guān)注：魯西化工、華昌化工（性），此外，建議適當(dāng)關(guān)注萬華化學(xué)、華魯恒升等。滌綸方面，海通證券表示，下游需求旺盛，滌綸庫存下降。二季度以來，紡織服裝工業(yè)增加值增速提升，滌綸行業(yè)庫存下降，預(yù)計二季度滌綸銷量將大幅提升，對于后市，進入三季度銷售旺季的滌綸行業(yè)有望維持高景氣，價格仍有上升空間，建議重點關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈龍頭公司榮盛石化、桐昆股份、恒逸石化、恒力股份。