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1.熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)
軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。
城市集中式飲用水水源地水及地下飲用水中總α和總β活度濃度低于《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GB5749-2006)規(guī)定的指導(dǎo)值。近岸海域海水和海洋生物中天然放射性核素活度濃度處于本底水平,人工放射性核素活度濃度未見異常,其中海水中人工放射性核素活度濃度遠(yuǎn)低于《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB3097-1997)規(guī)定的限值。土壤中天然放射性核素活度濃度處于本底水平,人工放射性核素活度濃度未見異常。運(yùn)行核電基地周圍環(huán)境電離輻射運(yùn)行核電基地周圍未測(cè)到因核電廠運(yùn)行引起的實(shí)時(shí)連續(xù)空氣收劑量率異常。
定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)。
冷拔(軋)無縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。
環(huán)保督察組當(dāng)時(shí)指出,近年來秦嶺地區(qū)采礦采石破壞生態(tài)情況突出,根據(jù)2016年衛(wèi)星遙感測(cè)數(shù)據(jù)分析情況,區(qū)域270多處礦山開采點(diǎn)中,60%以上存在違法違規(guī)問題,生態(tài)破壞面積達(dá)到3500多公頃。目前秦嶺地區(qū)違法違規(guī)采礦采石行為雖然依法強(qiáng)制停止,但資源整合、有序退出、生態(tài)恢復(fù)等任務(wù)仍然艱巨。藍(lán)田縣東山麻巖礦、大岔溝花崗巖礦和戶縣栗峪石料礦均位于秦嶺限制開發(fā)區(qū),在未取得西安市秦嶺生態(tài)環(huán)境保護(hù)管理機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入手續(xù)的情況下,兩縣土資源局于2014年前后仍違規(guī)向三家企業(yè)頒發(fā)采礦許可證。
退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問題,將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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【全乘聯(lián)會(huì):2017年新能源汽車銷量預(yù)測(cè)調(diào)低至70萬(wàn)臺(tái)】8月17日,全乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在深圳出席2017新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)時(shí)表示,2017年新能源車的世界地位沒有進(jìn)步,發(fā)展新能源汽車任重而道遠(yuǎn),新能源市場(chǎng)分化比較嚴(yán)重,預(yù)計(jì)2017年新能源汽車銷量達(dá)70萬(wàn)臺(tái)。此前,《2017新能源汽車藍(lán)皮書》曾預(yù)計(jì)2017年產(chǎn)新能源汽車銷量達(dá)75萬(wàn)臺(tái),進(jìn)口新能源汽車2萬(wàn)輛,綜合有望達(dá)到77萬(wàn)輛。