新聞：紅崗q345無(wú)縫鋼管√質(zhì)量好-happy!

早在2012年，《廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》就提出，珠海、佛山、中山、梅州市建設(shè)廣東省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，與廣州、深圳形成“二大四新”整車(chē)生產(chǎn)格局。從去年至今，佛山新能源汽車(chē)真正掀起了歷史性的熱潮，特別是越來(lái)越多的外地新能源汽車(chē)“高手”來(lái)到佛山。這背后有哪些原因？新興產(chǎn)業(yè)的大項(xiàng)目永遠(yuǎn)是各地眼紅的“香餑餑”。以華南新能源汽車(chē)集成創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園為例，據(jù)巴斯巴集團(tuán)董事長(zhǎng)林介紹，預(yù)計(jì)到2025年，包括項(xiàng)目園區(qū)所有入駐企業(yè)在內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值100億元，累計(jì)稅收約15億元。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

鉅威動(dòng)力研發(fā)中心技術(shù)人員正在電池組上使用BMS進(jìn)行測(cè)試。南方日?qǐng)?bào)記者孫俊杰攝隨著以特斯拉為代表的電動(dòng)汽車(chē)的普及，支撐電動(dòng)汽車(chē)的“心臟”——電池成為產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口。但是，要讓電池在汽車(chē)中發(fā)揮作用，還得為電池裝上“大腦”——讓沉默的電池會(huì)“說(shuō)話”，隨時(shí)顯示電池的性能、電量，駕駛者才能掌控。電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動(dòng)汽車(chē)昂貴、復(fù)雜的核心零部件，被稱(chēng)為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的“大腦”，掌握這一核心技術(shù)的企業(yè)就在東莞。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

（3）2017年6月14日，津江天然氣出具《承諾函》，承諾與荊州天然氣特許經(jīng)營(yíng)權(quán)區(qū)域已不存在爭(zhēng)議或，不會(huì)再就《特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議》及補(bǔ)充協(xié)議約定的雙方特許經(jīng)營(yíng)權(quán)區(qū)域主動(dòng)向荊州天然氣提起任何訴訟、仲裁或其任何程序。綜上，本次交易的交易標(biāo)的荊州天然氣特許經(jīng)營(yíng)權(quán)區(qū)域與津江天然氣已不存在爭(zhēng)議或，對(duì)本次交易沒(méi)有重大影響。三、是否有其尚未披露的訴訟仲裁事項(xiàng)截至本公告日，公司（包括全資子公司）及交易標(biāo)的沒(méi)有應(yīng)披露而未披露的其訴訟、仲裁事項(xiàng)。
  退火后要用專(zhuān)門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專(zhuān)門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：紅崗q345無(wú)縫鋼管√質(zhì)量好-happy!

（海關(guān)總署、環(huán)境保護(hù)部、質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)落實(shí)，2017年11月底前完成）（十）加大全過(guò)程管力度。從嚴(yán)審查進(jìn)口固體廢物申請(qǐng)，減量審批固體廢物進(jìn)口許可證，控制許可進(jìn)口總量。（環(huán)境保護(hù)部負(fù)責(zé)長(zhǎng)期落實(shí)）加強(qiáng)進(jìn)口固體廢物裝運(yùn)前現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、結(jié)果審核、證書(shū)簽發(fā)等關(guān)鍵控制點(diǎn)的督管理，強(qiáng)化入境檢驗(yàn)檢疫，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)箱、掏箱規(guī)定和查驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。（質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)長(zhǎng)期落實(shí)）進(jìn)一步加大進(jìn)口固體廢物查驗(yàn)力度，嚴(yán)格落實(shí)“三個(gè)”（已配備集裝箱檢查設(shè)備的過(guò)機(jī)，沒(méi)有配備集裝箱檢查設(shè)備的開(kāi)箱，以及過(guò)磅）查驗(yàn)要求。