新聞:靈武GB5310無縫鋼管√執(zhí)行標準-happy!
環(huán)境報記者王昆婷徐衛(wèi)星6月13日北京報道由環(huán)境保護部、工業(yè)和信息化部和北京市人民共同支持,環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會主辦的第十五屆環(huán)保展覽會(CIEPEC2017)今日在北京展覽中心隆重開幕。環(huán)境保護部副部長黃潤秋參觀了展覽會。第十五屆展會以“綠色、循環(huán)、低碳”為主題,聚焦“十三五”時期綠色發(fā)展、供給側(cè)改革、環(huán)境治理技術(shù)裝備和服務(wù)的重大需求,緊密結(jié)合當下環(huán)境熱點問題及環(huán)保工作重點。
1.熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標記→入庫
軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機,這種穿孔機生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。
——2017年年度策略《平衡木上的舞蹈》():節(jié)奏上年初要當心、需要立足防守反擊。貨幣環(huán)境邊際轉(zhuǎn)緊是主要制約因素,需要惕通脹預(yù)期、匯率、海外利率、金融去杠桿四重制約。上半年對經(jīng)濟復蘇的樂觀預(yù)期將逐步消退。之后伴隨“十九大”效應(yīng)增強、寬松預(yù)期再起,市場有望重新迎來機會。——《貨幣環(huán)境邊際轉(zhuǎn)緊是制約市場的關(guān)鍵變量》:內(nèi)貨幣環(huán)境邊際轉(zhuǎn)緊將是未來一段時間制約市場的主要矛盾。1、通脹預(yù)期直接約束貨幣政策。
定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后,進入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標記→入庫。
冷拔(軋)無縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無縫鋼管)復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。
昨天,全乘聯(lián)以及中汽協(xié)相關(guān)人士均向記者表示,新能源積分政策延期執(zhí)行可能性相當大。2018年是鼓勵新能源的一年,2019年開始對新能源進行強制政策要求。根據(jù)目前的征求意見稿,2018、2019和2020三年,在年產(chǎn)量大于5萬臺的汽車企業(yè),除了滿足當年的油耗目標值外,還需要同時滿足新能源車的積分要求,其計算方法為年度傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)量乘以年度新能源的積分比例要求。目前為2018、2019和2020年設(shè)定的新能源積分比例要求分別為8%,10%和12%。
退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(或水壓實驗)進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問題,將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞:靈武GB5310無縫鋼管√執(zhí)行標準-happy!
這是一次具有戰(zhàn)略意義的重大能源變革——從2010年前后實現(xiàn)“零”的突破,到目前全年產(chǎn)能超過100億立方米、累計產(chǎn)氣超過100億立方米,邁入“三甲”。這是一段幾無先例可循的創(chuàng)新歷程——在開發(fā)開采過程中,企業(yè)依靠自主創(chuàng)新,探索出一套適合地質(zhì)條件、水平的頁巖氣勘探開發(fā)理論、技術(shù)、標準和管理體系。這是一項仍需奮蹄疾步的事業(yè)——要實現(xiàn)家頁巖氣發(fā)展規(guī)劃提出的“2030年實現(xiàn)頁巖氣產(chǎn)量800-1000億立方米”的目標,仍需矢志創(chuàng)新、迎難而上。